OverStortinget

I tråd med gjeldende førerkortdirektiv er det i tillegg slik at personer som har hatt førerrett i klasse B i minst to år, kan føre lastebil med alternativt drivstoff og tillatt totalvekt på inntil 4 250 kg forutsatt at vektøkningen utover 3 500 kg skyldes drivstoffløsningen. Definisjonen av alternative drivstoff omfatter bl.a. motorvogner som helt eller delvis bruker elektrisitet. En rekkeviddeforlenger er en ekstra energikilde, som øker motorvognens totale rekkevidde. Den fungerer som et tillegg til bilens framdriftssystem, slik at bilen kan kjøre lenger uten å lade når batteriet er i ferd med å tømmes. Statens vegvesen opplyser at siden gjeldende definisjon også regner motorvogn som delvis drives av elektrisitet som kjøretøy med alternative drivstoff, omfattes også elvarebiler med rekkeviddeforlenger i prinsippet av det unntaket i førerkortforskriften. Unntaket etter førerkortdirektivet er begrenset til varetransport og omfatter ikke kjøretøy som er registrert for persontransport. Unntaket gjelder dermed bare kjøretøy som er registrert i kjøretøygruppe N2, lastebil. Denne kjøretøygruppen omfatter kjøretøy med vekt mellom 3 500 kg og 12 000 kg. Statens vegvesen opplyser at det per i dag ikke er registrert noen hybridkjøretøy i gruppe N2 under 4 250 kg. Til sammenligning opplyser de at det er registrert 1 313 kjøretøy med elektrisk drivlinje i dette segmentet. Det er derfor liten grunn til å anta at dagens unntak er praktisk for hybridkjøretøy. EU vedtok i november 2025 et nytt førerkortdirektiv som utvider unntaksbestemmelsene til også å gjelde alle typer personbiler med unntak av campingbiler. Unntaket vil gi personer som har hatt førerrett i klasse B eller B1 i minst to år, rett til å føre også personbil drevet av alternativt drivstoff med tillatt totalvekt på inntil 4 250 kg. Denne endringen trer i kraft i EU fra 26. november 2029. Foreløpig er det nye førerkortdirektivet ikke innlemmet i EØS-avtalen. Når direktivet er innlemmet og gjennomført i norsk rett, vil personer med førerkort i klasse B eller B1 kunne kjøre elbil med tillatt totalvekt på inntil 4 250 kg også der elbil har rekkeviddeforlenger. Dette vil gjelde uavhengig av hvilke kjøretøygruppe motorvognen er registrert som og uavhengig av om vektøkningen skyldes drivstoffløsningen. Vi tar sikte på å gjennomføre endringen fra samme tid i Norge som i EU.