OverStortinget

Hyggelig å se representanten Sve tilbake i salen, på den plassen der. Riksvei 15 over Strynefjellet er et av de prosjektene som etter Stortingets behandling av Nasjonal transportplan fikk en særskilt prioritet. Statens vegvesen har derfor fått beskjed om å planlegge for at det skal være mulig å starte de prioriterte prosjektene i første seksårsperiode, og det har de gjort. Statens vegvesen har forberedt for oppstart av planarbeidet for rv. 15 Strynefjellet i 2025. I den sammenheng har de oppdatert kostnadsanslagene for prosjektet, og da har man også sett at det dessverre ligger an til en betydelig kostnadsøkning. Riksvei 15 Strynefjellet inngår i Statens vegvesens planportefølje. Denne porteføljen skal holdes innenfor de fastsatte økonomiske rammene. Porteføljestyring betyr at kostnadsøkninger ett sted vil få konsekvenser, og det må det da finnes inndekning for et annet sted. Dette er en viktig mekanisme som skal gi insentiver til kostnadskontroll og bidra til at prosjektene kan realiseres innenfor de økonomiske rammene som er satt. I tråd med retningslinjene for porteføljestyring skal Statens vegvesen også se på mulighetene for å optimalisere alle sine prosjekter og porteføljen samlet. Det innebærer å se etter tiltak som kan redusere kostnadene og/eller øke nytten. Dette omfatter også rv. 15 Strynefjellet, og det arbeidet vil pågå parallelt med planleggingen av prosjektet. Statens vegvesen har som mål at planlegging etter plan- og bygningsloven skal være ferdig i 2028, og at oppstart for bygging kan være mulig fra 2029.