OverStortinget

Bane NOR er etter jernbaneregelverket ansvarlig for å tildele infrastrukturkapasitet på det norske jernbanenettet. Bane NOR har verken mandat til eller planer om å legge ned stasjoner, men Bane NOR har ansvaret for ruteplanene, og at de faktisk er realistiske, slik at togene holder ruten og at de reisende kan stole på toget. Bane NOR har i den forbindelse anledning til å justere stoppmønsteret når den årlige ruteplanen skal fastsettes. De siste årene har ruteplanene blitt stadig mindre realistiske fordi det kjøres langt flere tog på svært presset infrastruktur, og flere reisende gir lengre stopp på mange stasjoner. Jernbanesystemet i Norge er – som vi også har vært inne på tidligere her – sårbart for feil, og særlig på strekninger med enkeltspor vil forsinkelser forplante seg raskt når det er tett trafikk, og det er selvfølgelig også få omkjøringsmuligheter. Små forsinkelser eller avvik fra oppsatt rute kan gi store ringvirkninger for trafikkavviklingen, selv langt unna der forsinkelsen oppstår. Bane NOR opplyser at deres beregninger viser at det ikke er tilstrekkelig kjøretid til å stoppe enkelte tog på linje R12 Kongsberg–Eidsvoll for passasjerutveksling på Steinberg. Noen tog må kjøre forbi. Bane NOR har derfor besluttet å redusere antallet stopp ved Steinberg stasjon fra desember 2025, fra 43 stopp i døgnet til 30. Bane NOR opplyser at endringene er vurdert å gi færre forsinkede tog og en vesentlig bedre punktlighet for linjen mellom Kongsberg og Eidsvoll. Bane NOR forventer også reduksjon i følgeforsinkelser for annen region-, fjern- og godstrafikk på Sørlandsbanen. Her har punktligheten vært lav og fallende de siste årene. Bane NOR har samtidig forsøkt å minimere konsekvensene for de reisende gjennom at man forsøker å opprettholde en tilnærmet 30-minutters frekvens i medstrøms rushtid. Syv av ti tog vil fremdeles stoppe på Steinberg, og flertallet av de reisende vil ha et rimelig godt togtilbud. Det vil også være halvtimesintervall med buss mellom Steinberg og Mjøndalen og Drammen. Ifølge Jernbanedirektoratet er det i overkant av 80 000 reisende til og fra Steinberg stasjon i året, eller et snitt på i overkant av 350 personer per arbeidsdag. Årlig reiser det 6,6 millioner passasjerer til og fra øvrige stasjoner mellom Kongsberg og Eidsvoll, tilsvarende om lag 28 700 personer per arbeidsdag. Det indikerer at det er en stor gevinst for svært mange, sammenlignet med hvor mange som får et togtilbud med færre avganger i døgnet. Det er også sånn at parkeringen på Steinberg er full på enkelte dager, men Bane NOR opplyser at det er ledig kapasitet også på Hokksund stasjon, som ligger ca. tre kilometer fra Steinberg.