Videoopptak

Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.

Lås opp opptak →

Innlegg · 12. nov 2025

Jon-Ivar Nygård
Jon-Ivar Nygård
Arbeiderpartiet·Østfold

SakMøte onsdag den 12. november 2025 kl. 10

Innlegget

I 1999 ble det innført et særlig fradrag i vektkomponenten i engangsavgiften for hybridbiler. Fradraget ble etter hvert begrenset til å gjelde ladbare hybridbiler og gradert etter elektrisk kjørelengde. Fradraget ble avviklet i 2024. Det tidligere fradraget omfattet både kjøretøy hvor forbrenningsmotoren virker direkte på drivlinjen sammen med elektromotoren, og kjøretøy der forbrenningsmotoren utelukkende brukes til å lade batteriene. Elbiler med rekkeviddeforlenger ville blitt definert som ladbare hybridbiler etter det tidligere regelverket. I 2017 etablerte Solberg-regjeringen flere måltall for nullutslippskjøretøy, bl.a. at alle nye personbiler skulle være nullutslippskjøretøy i 2025. Stortinget har sluttet seg til dette måltallet. Det målet er nå i praksis nådd. 95 pst. av nye personbiler er nå elbiler. For å nå målet vi har blitt enige om, har det vært nødvendig å gjøre det lønnsomt å kjøpe nullutslippsbiler. Det har vi gjort ved å ha lave avgifter på nullutslippsbiler, mens biler med forbrenningsmotor har hatt høyere avgifter. Det gjelder også for hybrider som har både elektrisk motor og forbrenningsmotor. Nå som alle nye biler er elbiler, må elbilfordeler fases ut. Vi kan ikke ha et system hvor vi subsidierer kjøp av personbiler framfor annet forbruk. Det er verken bra for statsfinansene eller for miljøet. Når vi nå faser ut elbilfordeler, bør vi ikke samtidig innføre nye fordeler for andre teknologier. Å likestille elbiler med rekkeviddeforlenger med elbiler ville i praksis innebære en gjeninnføring og en forsterking av de tidligere fordelene for ladbare hybridbiler. Dersom ordningen begrenses til kjøretøy der forbrenningsmotoren utelukkende brukes til å lade batteriene, ville dette innebære en kraftig fordel for enkelte fabrikanter med slike kjøretøy i sortimentet. Elbilene er blitt svært gode, noe som gjenspeiles i den høye elbilandelen. Det er et rikt utvalg av elbiler med lang rekkevidde i alle prisklasser, og den teknologiske utviklingen går fort. De aller fleste vil kunne finne en elbil som dekker deres behov, også når det gjelder rekkevidde.

Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat