OverStortinget

Denne regjeringen har tatt fatt på en stor snuoperasjon med å flytte penger i retning drift, vedlikehold og fornying på både vei og bane. I NTP er vi veldig tydelig på at vi vrir ressursbruken i den retningen. Det har vi fulgt opp i statsbudsjettet for 2025 ved å øke innsatsen til drift, vedlikehold og fornying av jernbane, med 3,2 mrd. kr. I statsbudsjettet vi behandler nå, er dette økt med ytterligere 1 mrd. kr. Til disse tre formålene bruker vi nå over 15 mrd. kr i året. Under den foregående regjeringens tid lå man på om lag 7 mrd. kr i året. Vi har altså doblet innsatsen for å fikse norsk jernbane. Det er jeg ganske stolt av, og jeg mener at vi er på rett vei. I NTP beskriver vi at vedlikeholdsetterslepet vil øke den første seksårsperioden, men gå ned i andre seksårsperiode. I forbindelse med NTP sier vi at hvis vi klarer å følge opp det vi har lagt til grunn der – og det skal vi – reduserer man forsinkelser og innstillinger på norsk jernbane med 30 pst. Det er ganske betydningsfullt, det er en stor ambisjon vi har startet på, og som jeg er stolt av.