OverStortinget

Jeg er glad for at flertallet i komiteen tilrår å ikke vedta representantforslaget fra Fremskrittspartiet. Piggdekkforskriften og piggdekkgebyret er et kommunalt virkemiddel og verktøy for å bedre lokal luftkvalitet. Det er en ordning som er treffsikker, og det er et effektivt virkemiddel. Lokal luftkvalitet har generelt blitt bedre i Norge de siste årene. Det skyldes at det har vært gjort et målrettet arbeid. Likevel er det fortsatt høye nivåer av svevestøv i enkelte kommuner. Det er derfor viktig at kommunene som forurensingsmyndighet har tilstrekkelig med virkemidler i sin verktøykasse, nettopp for å sikre befolkningen ren og bedre luft. Dette er også et tema vi ser aktualiserer seg. Den siste tiden har vi sett at det har vært høyere nivå på svevestøv og luftforurensing i de største byene våre, og på slike dager er det viktig at kommunene har tilstrekkelig mange og effektive virkemidler for å håndtere situasjonen. Det skal være helsemessig trygt for alle å ferdes i våre gater, og komitéflertallets tilråding er derfor viktig. Jeg har merket meg at forslagsstillerne i hovedsak begrunner sitt forslag med trafikksikkerhet. La meg knytte tre korte kommentarer til den begrunnelsen. Dagens piggdekkordning balanserer mellom hensynet til miljø, trafikksikkerhet og framkommelighet. Det er ikke forbudt å bruke piggdekk i kommuner som har innført ordningen, men i henhold til forurenser-betaler-prinsippet er det slik at de som kjører med piggdekk, betaler en begrenset kompensasjon for forurensingen det medfører. Vask av veier og andre driftstiltak er viktige virkemidler, men slik vask utføres allerede på en god måte i dag. Poenget er imidlertid ikke enten-eller, men både-og, siden det er en kombinasjon av tiltak som sikrer bedre luftkvalitet. Jeg vil kort kommentere at forslaget om å unnta næringstrafikk fra piggdekkordningen bryter med prinsippet om at forurenser skal betale. Slik sett er heller ikke jeg enig i det forslaget.