OverStortinget

Hvis det eneste man gjorde med norsk jernbane, var å endre noen stoppmønstre, kunne kanskje representanten ha et poeng, men poenget er vel at det gjøres betydelig mer enn det. Det er jo en stor investeringsportefølje. Det bygges nå intercity i alle tre retninger. Det er snart ferdigstilt til Tønsberg, det bygges mot Hamar – riktignok blir det forsinkelser. Det bygges i Østfold, og der er det selvfølgelig også forsinkelser. Dette er noen krevende prosjekter. Hvis vi samtidig anerkjenner at vi har nær sagt doblet innsatsen til drift, vedlikehold og fornying, har det betydning for punktligheten, og når man gjør de grepene med noen justeringer i rutetabellen sammen med det, får vi enda mer ut av punktligheten. Så kan man selvfølgelig diskutere hvor viktig punktlighet er, men jeg opplever at debatten der ute i samfunnet er om at man ønsker punktlige tog, man ønsker at man skal komme fram i tide, og at man skal kunne stole på toget i hverdagen. Det tror jeg faktisk er en god idé.