OverStortinget

Nå har vi hatt en runde om Steinberg stasjon, nå har vi en runde om Svingen stasjon, og ifølge statsråden går det mye bedre etter at en fikk redusert antall stopp der. Det var litt pussig at Bane NOR nettopp la fram punktlighetsrapporten, som viste at i det i januar ikke var én dag at punktlighetsmålet ble nådd. I januar–februar var snittet på 76 pst. Hvordan hadde det vært hvis Svingen og Steinberg fortsatt hadde hatt sine stopp, hadde vi vært nede på null, liksom? Altså – jeg tror ikke de har så mye å si. Det som er diskusjonen her, er hvordan statsrådens dialog med Bane NOR er. En rekke Høyre-ordførere på det sentrale Østlandet fikk telefon – noen rakk å ta den, andre rakk ikke å ta den – om at «nå blir prosjektet i din by utsatt». Pressemeldingen som nå er trukket tilbake, har vi naturligvis fått skrevet ut. Er det slik at Bane NOR har fulgt opp vedtaket Stortinget gjorde om bedre dialog med kommunene, ved å ringe ordførerne – men de glemte å ringe samferdselsministeren?