OverStortinget

Det har ingen hensikt å ha en rik stat hvis man samtidig ender med et fattig folk. Derfor er Rødt glade for at stortingsflertallet i dag kutter i drivstoffavgiftene på en måte som reduserer pumpeprisene for vanlige folk og bedrifter. Vi har i dag pumpepriser opp mot 30 kr literen i Norge. Det er priser som rammer skjevt, som rammer usosialt, og som framfor alt rammer dem som bor utenfor de største byene. Den høyeste elbilandelen her i landet er i Bærum kommune. Den laveste elbilandelen her i landet er i Mehamn kommune. Går man inn og ser på hvilke inntektsgrupper der elbilandelen er høyest, vil man se at jo høyere inntektene er, jo flere elbiler har folk, og jo lavere inntektene er, jo flere eldre bensinbiler har folk. Det betyr at når man får denne typen pumpepriser, slår det direkte inn i økonomien til veldig mange med vanlige og lave inntekter. Ikke bare det: Pumpeprisene er jo lette å se, man ser dem når man kjører forbi bensinstasjonene eller når man står og fyller bensin. Saken er at disse bensinprisene forplanter seg også til prisene på alle andre varer, slik at til og med folk som ikke kjører bil, men har dårlig inntekt, vil merke disse drivstoffprisene når de skal gå i butikken og handle framover, for prisene også på matvarene vil stige som følge av disse energikostnadene. I Rødt legger vi fram forslag i dag der vi vil instruere regjeringen til å gjøre kutt i drivstoffavgiftene. Vi hadde vært klare til å gjøre det i går, vi er klare til å gjøre det i dag, og vi ville ha vært klare til å gjøre det i morgen også. Det er på en måte absurd å tenke på at ingen av klimapartiene her inne noensinne har foreslått en pumpepris på 30 kr. Det ligger ikke inne i ett eneste alternativt budsjett fra verken Rødt, SV, Venstre, MDG eller noen at man skal ha pumpepriser på 30 kr. Det har man jo aldri villet foreslå. Da kunne man ha foreslått i sine alternative budsjetter at man skrur opp avgiftene med 10 kr, og så blir det en pris på 30 kr. Resultatet er at dagens pumpepris er mye høyere enn noen fra klimabevegelsen noensinne har foreslått at den skal være. Da er det bare naturlig at man går inn og kutter de avgiftene som staten henter inn, for å redusere prisen der man klarer det. Som mange har fått med seg, er det ikke Rødts forslag som får flertall i dag, det er et forslag fra Høyre og flere forslag fra Senterpartiet. Vi er likevel glade for at det blir et flertall her inne som handler, og som gjør noe for å bedre økonomien til folk. Aller helst skulle vi jo ha sett at vi fem budsjettpartier som er sammen om å lage både statsbudsjett og revidert budsjett her i landet, kom til en enighet. Det hadde vært det ryddigste, ikke fordi det er så viktig hvem som foreslår hva, eller om det er det eller det partiet som har en god idé, men fordi det uansett er vi fem partier som er nødt til å plukke opp den regningen når man skal lage revidert budsjett senere, og finne ut hvordan man skal skaffe inndekning for dette. Det var likevel ikke mulig, og det tror jeg ikke minst regjeringen må ta sin del av ansvaret for: at man ikke har vært tidlig nok på ballen, enten med denne typen tiltak eller med alternative tiltak, som ville ha bidratt til å bedre privatøkonomien til folk. Da er det viktig for meg å understreke én ting til: Dyrtiden tar ikke slutt i dag på grunn av disse vedtakene. Tvert imot tyder verdenssituasjonen, energiprisene og prisnivået generelt – ikke minst rentenyheten som kom i dag fra Norges Bank – på at vi bare er ved begynnelsen av en periode der veldig mange folk med vanlige og lave inntekter vil slite med å få endene til å møtes. I dag leverer vi en ordentlig håndsrekning til bilistene, til anleggsbransjen, til landbruket, til fiskeriet osv. Samtidig finnes det også grupper som har behov for andre tiltak, grupper som har dårlig råd, men ikke kjører så mye bil. Det gjelder mange pensjonister, uføre osv. De gruppene må vi også komme tilbake og hjelpe med egne tiltak i form av skatte- og avgiftskutt, økte minsteytelser eller engangsutbetalinger. Vårt håp er at de fem partiene som skal lage revidert budsjett og statsbudsjettene framover, nå kommer seg opp på hesten og bygger ut disse tiltakene slik at vi gjør privatøkonomien til folk en tjeneste, og bidrar til at folk kommer seg gjennom den dyrtiden vi nå får. Jeg tar opp Rødts forslag.