OverStortinget

Norge har donert seks F-16-kampfly til Ukraina som en del av et flernasjonalt samarbeid. Det var godt kjent for Ukraina og den flernasjonale F-16-koalisjonen at flyene hadde omfattende behov for klargjøring. Flyene er nå ukrainsk eiendom. Beslutningene om innfasing, vedlikehold og bruk av flyene i flåten skjer i dialog mellom Ukraina og den flernasjonale gruppen som bistår Ukraina i dette arbeidet. Vedlikeholdsarbeidet på de norskdonerte flyene er påbegynt. Fly nr. 1 og fly nr. 2 har planlagt avslutning av vedlikehold og testflyging innen august. Når det gjelder de fire siste flyene, er det fly som ikke har vært i operativ bruk på flere år. De krever noe mer vedlikehold og planlegges ferdigstilt i 2027. Representanten Melby viser til at regjeringen i februar 2025 ble advart av selskapet KAMS, Kongsberg Aviation Maintenance Services, om manglende vedlikeholdskapasitet i Belgia. Jeg legger til grunn at representanten her sikter til oppslag i NRK den 16. april. Ifølge NRK fikk Forsvaret i februar 2025 to tilbud om å sette i stand F-16-flyene ved KAMS. Dette var interne arbeidsdokumenter som aldri er sendt formelt til Forsvaret. Forsvarsstaben mottok et formelt brev fra KAMS 24. februar 2025. Det brevet har Forsvarsstaben svart på gjennom dialog, på e-post og i møter. I denne sammenhengen kan også nevnes at både direktøren for Forsvarsmateriell og direktøren for KAMS har sagt at det ikke er kapasitet til å gjennomføre nye F-16-oppdrag verken på Kjeller eller i Bodø. Dette henger også sammen med salget av F-16 til Romania, der alt av utstyr og reservedeler følger med. Når salget er fullført i siste del av 2026, har ikke Norge utstyr og deler til å vedlikeholde F-16. Regjeringen er opptatt av å støtte Ukrainas forsvarskamp. Norge har bidratt i betydelig grad med militær og sivil økonomisk støtte. F-16-kampfly er viktige for Ukrainas forsvar, og selvsagt skulle også regjeringen ha sett at flyene for lengst var på vingene. Jeg er imidlertid glad for at vedlikeholdet på flyene nå er påbegynt, og at de suksessivt kan tas i bruk i Ukraina. Avslutningsvis vil jeg legge til at KAMS spiller en betydelig rolle som vedlikeholdskilde for både norske og allierte kampfly, helikopter, flymotorer mv. KAMS er bl.a. en svært viktig leverandør av vedlikeholdstjenester for Luftforsvarets F-35. Underveis i denne prosessen har Stortinget vært orientert på egnet vis.