OverStortinget

Transportbransjen er svært kritisk til dette forslaget. Statsråden viser til kjøre- og hviletidsbestemmelsene og at det derfor er helt naturlig at man skal gjøre det samme her. Men dette er altså noe sjåføren, når man har overtatt bilen og kjørt, og alt var i stand når man startet å kjøre, ikke har noen som helst mulighet til å gjøre noe med. Det er dem statsråden ønsker å bøtelegge eller ilegge overtredelsesgebyr, mens man da ikke skal gjøre noe overfor dem som har sørget for at sjåføren og selskapet kommer i denne vanskelige situasjonen. Norges Lastebileier-Forbund er kjempekritisk, og sjåførene er kjempekritiske og mener at dette er helt urimelig, mens statsråden mener det er enkelt å sammenligne kjøre- og hviletidsbestemmelsene med dette. Kjøre- og hviletidsbestemmelsene er den enkelte sjåførs og selskaps ansvar, men dette mener jeg er på siden av det som er ansvaret, når man ikke har noen annen mulighet.