Innlegget
Jeg deler komiteflertallets vurderinger og støtter de fem forslagene til vedtak. Jeg er spesielt glad for at flertallet understreker at transportpolitikken skal bidra til å nå målet om nullvekst i personbiltrafikken i de største byområdene våre kollektivtransport, sykling og gange skal være ryggraden i transportsystemet nye transportløsninger skal støtte opp under, ikke erstatte, bærekraftige transportløsninger Jeg er fornøyd med at nær alle partiene slutter opp om dette, som til sammen utgjør selve fundamentet for den effektive, bærekraftige og moderne bytransportpolitikken vi har i Norge. Dette er også relevant for det videre arbeidet med reforhandlinger av byvekstavtalene. Jeg vil understreke at jeg er tilhenger av samkjøring som sådan. Samkjøring kan bidra til bedre utnyttelse av eksisterende kapasitet og redusere unødig trafikk for dem som må bruke bil. Samkjøring og bildeling, har derfor, som komiteen påpeker, en rolle, særlig der kollektivtilbudet er svakt. I et slikt lys ønsker jeg å se nærmere på hvordan man kan bidra til å fremme samkjøring og bildeling og bidra til å styrke kunnskapsgrunnlaget til hvordan samkjøring kan organiseres og tas i bruk. I tillegg vil jeg vurdere om det kommer klart nok fram av regelverket at samkjøring ikke krever løyve når det skjer uten mål om fortjeneste. Jeg vil også vurdere om dagens rammebetingelser gir et godt nok grunnlag for utvikling av samkjøringstjenester.
Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat
