OverStortinget

Det er flere grunner til det. For det første er det klokt at det er lokale myndigheter som gjør vurderinger av trafikale forhold, kapasitet og konsekvenser for framkommeligheten for kollektivtransporten, og at vedtaket dermed må fattes av aktuell skiltmyndighet. Jeg er skeptisk til at staten skal gå inn og overstyre hva lokal skiltmyndighet må tenke rundt lokal skilting på en lokal vei. Som flere allerede har sagt her i salen, er det åpenbart at poenget med kollektivfelt er at man skal føre fram kollektivtransporten. Men så kan man gjøre lokale vurderinger, og det kan være riktig noen steder å ha sambruksfelt. Jeg har selv i min lokalpolitiske karriere vært med på det.