Videoopptak

Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.

Lås opp opptak →

Replikk · 12. mai 2026

Jon-Ivar Nygård
Jon-Ivar Nygård
Arbeiderpartiet·Østfold

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Lars Rem, Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen, Finn Krokeide, Tor André Johnsen og Morten Kolbjørnsen om å redusere bompengebelastningen på rv. 4 (Innst. 240 S (2025–2026), jf. Dokument 8:173 S (2025–2026))

Innlegget

Hvis det var slik at Fremskrittspartiets arbeidsoppdrag var å kjempe mot bompenger på sin regjeringsvakt, lyktes de jo svært dårlig med det. En rekke prosjekter ble fremmet på Fremskrittspartiets vakt, og noen av de prosjektene har vi fortsatt pågående bompengeinnkreving på – men nok om det. Vi har lokalpolitiske prosesser knyttet til dette, det tas beslutninger lokalt. Det må selvfølgelig vurderes hvor mange bomsnitt man kan ha i en region, og hvordan det belaster innbyggerne, men det er lokalpolitikerne som må gjøre slike vurderinger. Når det gjelder rv. 4, bidrar staten allerede å redusere takstene ved at den første fasen av utbyggingen er en del av tilskuddsordningen for reduserte bompengetakster utenfor byområdene. Totalt har prosjektet mottatt om lag 156 mill. kr i tilskudd siden oppstart av innkreving i 2017. Det kan jeg gi representanten noe ære for, for det gjorde i hvert fall Fremskrittspartiet på sin vakt, og vi har også videreført det.

Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat