OverStortinget

Jeg deler forslagsstillernes vurdering av at prosjektet Østre Malangen-korridoren som innfartsvei til Tromsø er et spennende prosjekt som vil kunne ha mange positive effekter for Troms-regionen og omlandet. Selv om prosjektet fortsatt er i en tidlig utredningsfase, har det vært gjennom grundige faglige vurderinger gjennom både en konseptvalgutredning og en ekstern kvalitetssikring. Foreløpige beregninger peker på at prosjektet kan være samfunnsøkonomisk lønnsomt. Forslagsstillerne peker bl.a. på at prosjektet vil være av stor betydning for beredskap og forsvarsevne. Til det vil jeg vise til at regjeringen har besluttet å innta et nytt mål i Nasjonal transportplan for 2029–2040 om en motstandsdyktig transportsektor. Dette er for å styrke Norges samlede forsvarsevne. Beslutningen kommer til å legge betydelige føringer for regjeringens videre arbeid framover. Jeg vil også vise til at det er etablert et godt samarbeid mellom Forsvarsdepartementet, Nærings- og fiskeridepartementet og Samferdselsdepartementet i arbeidet med å kartlegge militære behov for transportinfrastruktur. Dette kommer bl.a. til uttrykk gjennom det vi kaller et rammeverk for samhandling om militære behov for transportinfrastrukturen, som ble fastsatt av regjeringen i 2024. Arbeidet med å kartlegge og systematisere transportakser av militær betydning, herunder prioritering mellom korridorer og transportformer, vil fortsette for fullt fram mot neste rullering av Nasjonal transportplan, som legges fram om snaut to år. Denne regjeringen har vist at den ønsker å satse på utvikling i nordområdene. I Nasjonal transportplan for 2025–2036 er det lagt til grunn at nordområdene er Norges viktigste strategiske satsingsområde. Det har vi også fulgt opp ved å sette i gang en rekke store samferdselsprosjekter i landsdelen, som E6 Megården-Sommerset og E45 Kløfta. Vi er også i gang med å bygge to store lufthavner i Nordland fylke. Alle disse prosjektene vil på hver sine måter bidra til samfunnssikkerhet og beredskap. Jeg har selvfølgelig forståelse for at det kan være en viss utålmodighet for å gå videre i utviklingen av Østre Malangen-korridoren. Jeg mener likevel det er viktig at vi tar tingene i riktig rekkefølge, og at vi ikke forhaster noen beslutninger selv om det dreier seg om prosjekter som tilsynelatende har betydelige samfunnsgevinster. Jeg mener det er viktig at regjeringen nå behandler ferdig KVU-ene som er gjennomført, slik at vi ser utviklingen av transportsystemet i Nord-Norge i en helhetlig sammenheng. Østre Malangen-korridoren inngår som en viktig del av grunnlaget for behandlingen. De beslutningene regjeringen nå legger opp til å ta stilling til, vil ha konsekvenser for landsdelen i flere tiår framover. Jeg kan uansett forsikre om at dette prosjektet, i likhet med andre mulige gode prosjekter, vil bli vurdert videre inn i arbeidet fram mot Nasjonal transportplan.