OverStortinget

Fremskrittspartiet tar trafikksikkerhet på alvor. Avrenning fra kjøretøy kan gjøre veiene glatte, og det skaper risiko for andre trafikanter. Det må tas på alvor, og det er behov for tiltak som reduserer risikoen. Men det er ikke det denne saken egentlig handler om. Denne saken handler om hvor ansvaret skal plasseres. Da mener vi i Fremskrittspartiet at prinsippet må være enkelt: Ansvaret må plasseres hos den som faktisk har mulighet til å gjøre noe med problemet. Når fisk pakkes, ises og klargjøres for transport, f.eks., blir lasten ofte plombert før bilen forlater produsenten. Da kan ikke sjåføren åpne lasten eller gjøre endringer underveis. Sjåføren kan ikke pakke om fisken, kontrollere om den var godt nok nedkjølt før avgang, eller bestemme hvilke kasser og løsninger produsenten skal bruke. Likevel åpnes det for at både sjåfør og transportforetak kan få gebyr for forhold de ikke har hatt mulighet til å påvirke. Det mener vi i Fremskrittspartiet er urimelig. Vi må gjerne stille strengere krav, vi må gjerne sørge for bedre løsninger, vi må også gjerne bidra til at næringen tar ansvar for å hindre avrenning, men da må vi rette virkemidlene mot rett aktør. Dersom problemet oppstår før transporten starter, må ansvaret også plasseres der – hos avsender, pakkeledd eller den som faktisk har kontroll over hvordan eksempelvis fisken pakkes, kjøles og klargjøres. Å gi sjåføren gebyr for noe vedkommende ikke har kontroll over, er ikke god trafikksikkerhetspolitikk. Det er dårlig ansvarsplassering. Det er også dårlig næringspolitikk. Norske transportører og yrkessjåfører har allerede en krevende hverdag. De møter økte kostnader, strenge krav, lange avstander og et regelverk som stadig blir mer omfattende. Da bør ikke Stortinget bidra til en urimelig belastning på dem som faktisk gjør jobben ute på veiene. Fremskrittspartiet støtter målet om mindre avrenning. Vi støtter tryggere veier, og vi støtter krav som faktisk virker. Men vi støtter ikke et gebyrsystem som rammer feil folk. Derfor foreslår Fremskrittspartiet at regjeringen stanser innføringen av overtredelsesgebyr for avrenning fra kjøretøy for sjåfør og transportselskap, slik Statens vegvesen har foreslått. Trafikksikkerhet får vi ikke ved å skyve ansvaret ned til sjåførene. Trafikksikkerhet får vi når regelverket treffer problemet, og når ansvaret plasseres hos dem som kan løse det.