OverStortinget

Det er sånn, som min partifelle Gunaratnam har vært inne på tidligere i dag, at når Fremskrittspartiet skal beskrive Arbeiderpartiets politikk, er det tidvis et visst sprik mellom det som beskrives, og det som faktisk sies av partiet. I likhet med Eilertsen kan jeg også ta på meg å rydde litt i debatten, for jeg er uenig i hva dette handler om. Dette handler ikke om for eller imot et spennende veiprosjekt, dette handler om om vi skal følge de vanlige prosessene for å planlegge i transportsektoren framover. For noen uker siden sto vi også her i denne salen og behandlet et representantforslag om å starte på et annet prosjekt utenfor NTP-prosessen. Da var det nye tunneler over Hardangervidda som var spørsmålet, om man skulle starte på reguleringsplanarbeidet for det. Vi har gjentatte bompengesaker også i denne salen, som koster penger. Hvis vi skulle lagt oss på den linjen at vi fortløpende vedtar alt vi synes er spennende og interessant, kan det jo hende man kommer i den situasjonen, når Nasjonal transportplan skal rulleres, at det rett og slett ikke er handlingsrom igjen til å prioritere de tingene som vi synes er viktige. Det er også verdt å minne om i denne saken at selv om vi er utålmodige alle sammen, og jeg til dels kan være enig med representanten Olsen i at historien om innfartsvei Tromsø har vært et langt kapittel, så er det også verdt å ha med seg at vi for det første nå faktisk er i gang med et prosjekt på den eksisterende innfartsveien til Tromsø, og for det andre at vi nå altså har tre konseptvalgutredninger liggende for denne landsdelen. Den største av dem omhandler tre fylker og er kanskje en av de mest omfattende konseptvalgutredningene som vi noensinne har behandlet på samferdselssektoren. Så det er kanskje ikke unaturlig at det tar litt tid å konkludere i en sånn sak. Men som sagt: Det at man ikke støtter et representantforslag her i dag om å starte et forprosjekt, er på ingen måte et nei til prosjektet. Det er et ja til en ansvarlig planlegging innenfor samferdselssektoren. Så skal vi komme tilbake til dette prosjektet på ordentlig vis når Nasjonal transportplan skal rulleres.