OverStortinget

Ingen skal tvile på at SV synes dette er viktig. Vi deltar absolutt i debatten. Hurtigbåten er livsnerven i mange kystsamfunn. Det er ikke bare transport, det er det som gjør det mulig å bo, jobbe og leve der folk faktisk bor. Samtidig vet vi at hurtigbåtene i dag står for ganske store utslipp. Da er spørsmålet egentlig ganske rett fram: Skal vi gjøre noe med det, eller skal vi utsette det enda litt til? Vi har vært her før. Da vi bestemte oss for å satse på nullutslippsferjer, var det også krevende, men staten tok ansvar, stilte krav og dro utviklingen fram. Resultatet har blitt at Norge er verdensledende. Når det gjelder hurtigbåtene, har vi stoppet opp. Ansvaret er i stor grad skjøvet over på fylkeskommunene, som verken har økonomi eller mulighet til å ta hele risikoen alene når ny teknologi skal utvikles. Det er nettopp derfor SV har fremmet dette representantforslaget. Dette er ikke noe fylkene enkelt kan løse på egenhånd, det må løses nasjonalt. Vi trenger en ny, målrettet satsing. Vi trenger at staten tar en tydeligere rolle, og det er en rolle SV er villig til å ta. Da må vi også ha en plan som gir forutsigbarhet, både for fylkene og for næringslivet. Én ting er helt sikkert: Dette skjer ikke av seg selv. Det handler om klima. Det gjør det, selv om noen kanskje ikke synes at det er like sexy. Det handler også om industri og arbeidsplasser langs kysten, om å bruke den maritime kompetansen vi allerede har, og utvikle nye løsninger som kan skape verdier i framtiden. Det handler til sjuende og sist om noe så grunnleggende som dette: at folk skal kunne bo og leve et godt liv langs hele kysten, og at vi skal kunne ha et godt transporttilbud og samtidig kutte utslipp. SV vet at det er fullt mulig, men da må vi slutte å vente og heller begynne å handle. For SV er det det dette representantforslaget handler om. Vi stemmer med glede for forslagene nr. 1–3, som antageligvis snart blir tatt opp, og selvsagt mot komiteens tilrådning.