Videoopptak
Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.
Lås opp opptak →Innlegg · 19. mai 2026

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Lars Haltbrekken, Marthe Hammer, Anne Lise Gjerstad Fredlund og Ingrid Fiskaa om nullutslippshurtigbåter (Innst. 279 S (2025–2026), jf. Dokument 8:187 S (2025–2026))
Innlegget
FrP prater varmt om næringsliv, teknologi og norsk kystkraft. Likevel bremser de satsingen på nullutslippshurtigbåter, akkurat som om det er uproblematisk. Men jeg synes det er rart, og jeg må tillate meg å stille spørsmål ved det. Selv om FrP ikke forstår de utfordringene vi står overfor knyttet til klima og miljø, pleier FrP å forstå industri, næringsutvikling, konkurransekraft og muligheten til å utvikle nye næringer. Norske verft, maritime teknologimiljøer og annen industri står nå klare. Vi har fjorder, vi har kompetansen, vi har behovet, og vi har muligheten til å bli verdensledende med ny teknologi og nye måter å tjene penger på. Penger pleier FrP å forstå, så hvorfor er det vanskelig i denne saken? Det handler ikke bare om klima. Det handler om arbeidsplasser, eksport og framtidig konkurransekraft. Da ferjene våre ble elektriske, sa mange at det var umulig, også FrP, men vi ble verdensledende. Historien kan nå gjenta seg med hurtigbåt. Forskjellen er bare hvem som har lyst til å være med videre, og hvem som skal stå igjen på kaia og rope at alt var bedre med diesel. Det er faktisk ikke slik. FrP framstiller nå de grønne kravene som en belastning, men realiteten er at framtidens markeder etterspør utslippsfri teknologi. Kysten trenger ikke mer eksos og bakoverskuende politikk. Kysten trenger politikere som evner å sette kurs framover, som bidrar til teknologiutvikling og klimanøytral utvikling av transport, men også konkurransekraft for de maritime verftene våre.
Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat