OverStortinget

Mer oppsplitting er ikke løsningen for jernbanen i Norge. Vi trenger tvert imot mye mindre fragmentering og mer samling. De siste årene har vi sett at jernbanen er blitt delt opp i stadig flere selskaper, strukturer og ansvarsområder. Resultatet har ikke blitt et enklere system for folk, men et mye mer uoversiktlig og oppstykket tilbud, der ansvar pulveriseres og helheten blir svakere. SV er tydelig på at vi må i motsatt retning. Forslaget om å opprette Nye baner bygger videre på den samme tankegangen vi har sett med Nye veier, som nettopp er debattert i salen, at vi organiserer politikken gjennom selskaper med stor avstand til politisk styring. Det mener SV fortsatt er feil spor. Jernbane er ikke bare et spørsmål om gjennomføring, det er også politikk. Det handler om hvilke strekninger vi bygger ut, hvordan vi utvikler tilbudet, hvordan vi får flere til å reise kollektivt, og hvordan vi faktisk får mer gods over på bane. Dette er valg som må tas politisk, i åpenhet, og med helhetlig styring. Samtidig er det ett forslag i denne saken som SV mener peker i riktig retning, og det er forslag nr. 1. Det hjelper lite å bygge ny jernbane eller øke tilbudet dersom vi ikke har kapasitet til å vedlikeholde togene. Verkstedkapasitet høres kanskje teknisk ut, men det er helt avgjørende for om togene faktisk går, om de går når de skal, og om tilbudet kan bygges ut i takt med etterspørselen. Her må staten ta et særlig ansvar og sørge for at infrastrukturen rundt togene henger sammen med de ambisjonene vi har for jernbanen. Forslagene nr. 2 og 3 går i helt motsatt retning. De innebærer mer oppsplitting, mer selskapsorganisering og mindre politisk kontroll. Etter forrige debatt har salen helt sikkert skjønt hva SV mener om det. Erfaringen fra jernbanereformen viser at dette ikke gir noen bedre helhet. Det gir tvert imot flere grensesnitt, mer byråkrati og et system som er vanskeligere å styre. Vi trenger ikke flere direktører, vi trenger flere konduktører. SV mener at jernbanen må ses som et sammenhengende system, hvor infrastruktur, drift, vedlikehold og utvikling må henge tettere sammen. Målet må være et bedre tilbud for folk, ikke flere organisatoriske lag eller ulike måter å organisere på. Jeg vil oppsummere: mer politisk styring, ikke mindre; mer samling, ikke mer oppsplitting. Dette handler jo om hvilken retning vi velger for jernbanen framover. Vi vil ha en jernbane som styres helhetlig og politisk, eller en jernbane som fragmenteres ytterligere gjennom nye selskaper. SV er tydelig: Vi samler, ikke splitter. Derfor vil vi også dele godene på jernbanen.