OverStortinget

Nye veier er et fantastisk flott selskap. Jeg har vært med hele veien, fra starten, og blitt nedstemt i denne salen av hvert eneste parti som har ment at dette var et bra prosjekt og et godt selskap. Det morsomme er jo at Arbeiderpartiet var veldig imot så lenge de satt i opposisjon. Det var deilig da gammelordføreren i Porsgrunn, Arbeiderpartiets Robin Kåss – han er ikke så gammel, men han var ordfører tidligere – sa at Nye veier er fantastisk bra. For det var de som sørget for at man fikk den kryssløsningen han absolutt ville ha i Porsgrunn, mot Statens vegvesens vilje. Kjære MDG, dere sier dere tror folk vil ha trygge veier. Ja, folk vil ha trygge veier. Ja, derfor har vi Nye veier – for å bygge trygge, nye veier. De vil ha mindre inngrep i naturen. Hvis MDG slutter å si at vi skal bygge smått og ikke ordentlig med en gang, så kunne vi sluppet å få tre Grenlands-bruer ved siden av hverandre og bare hatt to i stedet. Eller kanskje vi kunne hatt én, hvis vi hadde gjort det ordentlig med en gang, men nei, sånt vil ikke MDG høre på. Og så sier de at vi skal slippe å stå i kø. Hvis man skal slippe å stå i kø, må man bygge mer veier, kanskje mer firefeltsvei, kanskje man til og med må bygge åttefeltsvei noen steder. Det er altså slik at det noen steder er mye trafikk. Det er kanskje litt ufint, men litt voksenopplæring til SV: Representanten sier at hun er opptatt av Rosten i Gudbrandsdalen, men SV kutter hele tiden i Nye veier, hvor porteføljen ligger. Når man kutter penger for å bygge mindre, da blir det veldig vanskelig å bygge mer. Fremskrittspartiet også vil bygge mer ved å bruke pengene smartere og få mer igjen for pengene, men det vil ikke SV. De vil bare legge ned selskapet fordi det er så dårlig. Nei, det er ikke dårlig, det er sinnssykt bra. Problemet er at denne regjeringen sier at «vi gjør akkurat det samme som dere gjorde, og legger inn akkurat like mye penger». Det er prisjustert, kostnadene har jo føket i været, også for Nye veier. Da må man være villig – hvis man skal følge opp den porteføljen, kunne vi sørget for at vi kanskje kunne gjort noe i Rosten. Hvis SV slutter å kutte penger på viktige veiprosjekter og i stedet støtter Fremskrittspartiet, kunne vi sikkert sørget for at det prosjektet også ville kommet lengre fram i køen. Jeg har vært der oppe og sett, og jeg er helt enig med representanten, men da må SV slutte å kutte i alle statsbudsjettene på veisiden, for dette er et veiprosjekt som trenger mer penger, ikke mindre. Jeg tror at det handler litt om realitetsorientering, følge det som er realitetene.