Videoopptak

Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.

Lås opp opptak →

Replikk · 19. mai 2026

Bård Hoksrud
Bård Hoksrud
Fremskrittspartiet·Telemark

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen og Tor André Johnsen om opprettelser av Nye Baner som en del av det etablerte infrastrukturselskapet (Innst. 269 S (2025–2026), jf. Dokument 8:228 S (2025–2026))

Innlegget

Jeg tror i hvert fall alle de togpassasjerene som står og venter på de togene som ikke kommer når de skal komme, og som står som sild i tønne på de togene, håper at de togene snart kommer, for det har dessverre vært utsettelser på utsettelser der også. Statsråden sier at denne regjeringen har satset, at man har økt bevilgningene til vedlikehold og investering. Realiteten er at vedlikeholdsetterslepet på jernbane øker med over 2 mrd. kr, og det er mindre penger til investering når man ser på de reelle tallene. Det hjelper ikke bare å si at man har bevilget mer penger, for det gjør enhver regjering i ethvert budsjett. Det man må se på, er hva man får igjen for de pengene. Åpenbart får man mye mindre igjen for pengene, og man får mindre igjen for pengene på jernbanesiden enn man får på veisiden. Kanskje man da må tenke nytt. Jeg er litt skuffet over at statsråden ikke ønsker å se nye muligheter for faktisk å få mer igjen for pengene, for å få bedre tilbud til alle de passasjerene vi ønsker at skal bruke jernbanetilbudet. Hvorfor ønsker ikke statsråden å få flere til å bruke jernbanen? Da må tilbudet faktisk virke.

Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat