Videoopptak
Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.
Lås opp opptak →Replikk · 19. mai 2026

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Hans Andreas Limi, Morten Wold, Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik og Mats Henriksen om bostedsfritak for bompenger på Sollihøgda (Innst. 281 S (2025–2026), jf. Dokument 8:179 S (2025–2026))
Innlegget
Jeg tror jeg var ganske klar på det i mitt opprinnelige innlegg, at bompengeordninger er sammensatte vedtak med lokale vedtak, med et finansieringsansvar som ligger til et bompengeselskap, og en garantist som må være klar over hva slags økonomisk risiko man eventuelt blir påført ved endringer i bompengeproposisjonen og grunnlaget for det i etterkant. Det er ikke noen annen grunn til det enn at jeg ønsker at vi skal gjøre det grundig, at vi skal være sikre på hva slags effekter vi får, og hva slags økonomiske effekter vi får, slik at vi ikke setter hele ordningen i spill. Det kan vel tenkes at Fremskrittspartiet føler seg tjent med det å sette bompengeordningen i spill, men en del andre av oss her mener at det også er en metode å finansiere veier på i Norge. Det mener for så vidt også FrP, da.
Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat