Videoopptak
Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.
Lås opp opptak →Replikk · 19. mai 2026

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Lars Haltbrekken, Marthe Hammer, Anne Lise Gjerstad Fredlund og Ingrid Fiskaa om nullutslippshurtigbåter (Innst. 279 S (2025–2026), jf. Dokument 8:187 S (2025–2026))
Innlegget
La meg først si at jeg er uenig med representanten i at staten og det offentlige ikke kan være med på å løfte teknologiutviklingen. Jeg tror ikke elbil-underet i Norge hadde funnet sted uten at vi hadde brukt ganske tunge muskler, offentlige midler. Det har jo Fremskrittspartiet også stilt seg bak. Jeg tror heller ikke vi hadde kommet så langt med nullutslippsløsninger på våre ferjer hvis vi ikke hadde stilt krav, og hvis vi ikke hadde brukt også fellesskapets midler på å få til en teknologiutvikling. Det er alltid et balansepunkt: Hvor mye skal man bruke av fellesskapets ressurser for å få det til? Så er jeg opptatt av at vi skal bruke de pengene vi velger å bruke for å kutte klimagassutslipp, på en effektiv måte, og da bør vi være litt vare på hvor dyrt det blir per tonn å kutte. Det er et av argumentene for å vente litt med hurtigbåter. Det er mitt standpunkt der. Vi hadde det ute på høring. Vi mente på det tidspunktet, etter høring, at det var for dyrt og for komplisert å innføre nullutslippsløsninger da, men vi har ikke utelukket det for framtiden, det har vi ikke.
Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat