Videoopptak
Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.
Lås opp opptak →Replikk · 19. mai 2026

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Lars Haltbrekken, Marthe Hammer, Anne Lise Gjerstad Fredlund og Ingrid Fiskaa om nullutslippshurtigbåter (Innst. 279 S (2025–2026), jf. Dokument 8:187 S (2025–2026))
Innlegget
Jeg mener jo at det faktum at vi styrket Hurtigbåtprogrammet med nær 247 mill. kr over Klima- og miljødepartementets budsjett for 2026 er en veldig tydelig retning fra regjeringen. Det har fått tilslutning i Stortinget i forhandlinger med bl.a. MDG. Det er en tydelig retning i å bidra til teknologiutvikling. Fylkeskommunene velger også selv å bruke ressurser på det. Det er noen som har gått foran. Jeg har selv vært med på dåp av elektrisk hurtigbåt i Stavanger i Rogaland. Det viser at noen allerede er i forkant og er med på å trekke teknologiutviklingen. Man må hele tiden finne balansepunktet for om man skal gjøre dette gjennom å stille krav. Hvis man skal stille krav, må man i hvert fall gjøre det på en sånn måte at det er riktig kostnadseffektivitet. Det er ikke noen vits i å bruke masse ressurser på å kutte dyre tonn. Vi må kutte tonnene der de er billigst, først. Det er god samfunnsøkonomi.
Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat