Videoopptak

Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.

Lås opp opptak →

Replikk · 19. mai 2026

Jon-Ivar Nygård
Jon-Ivar Nygård
Arbeiderpartiet·Østfold

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen om bedre rammebetingelser for Nye Veier AS (Innst. 297 S (2025–2026), jf. Dokument 8:227 S (2025–2026))

Innlegget

Det er regjeringen og Stortinget som sier noe om hvilke prosjekter som skal ligge i Nye veiers portefølje. Det er da selskapet selv som velger rekkefølgen på dem, ut fra modenhet, å få opp nytten og få ned kostnadene. Det som jo ville være helt umulig å tenke seg, er at man har en slags syntese ved at staten da går inn og bestemmer rekkefølgen på prosjektene. Da må man bestemme seg for at man ikke har Nye veier. Det er et argument for å legge ned Nye veier, og da må man veie det opp mot de effektene som selskapet har gitt. Vi var usikre på vår vakt i forrige periode, men gjorde en grundig evaluering av prosjektet og mener at Nye veier har mer for seg enn det har nedsider. Det er ofte en misforstått oppfatning – det kan i hvert fall høres sånn ut – om at det på en måte oppstår mer penger hvis vi bare putter dem inn i Statens vegvesen. Sånn er det ikke. Den porteføljen er jo også overbooket, så det er uansett en tøff jobb å prioritere og velge hvilke prosjekter som skal startes opp.

Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat