OverStortinget

Jeg er redd for at det faktisk vil kunne gjøre skade på Nye Veiers viktige profil med å håndtere de store veiprosjektene våre hvis vi nå skulle tilføre dem en betydelig jernbaneportefølje i tillegg. Det som jo er riktig å si om hva som er problemet i norsk jernbane, er at det over tid har vært brukt for lite penger på drift, vedlikehold og fornyingsarbeid. Det har vi gjort noe med. Vi har nær sagt doblet innsatsen på de postene, sammenlignet med hva det var på Solberg-regjeringens vakt. Det er også for lite, det må gjøres mer i årene som kommer, men dette er en viktig start på å snu den trenden, hvor vi på en måte har brukt opp jernbaneinfrastrukturen vår, kjørt på langt flere tog og hatt en eventyrlig vekst i antall passasjerer. Alt det er flott, men vi har da ikke vært flinke nok til å følge etter med vedlikehold og heller ikke vært tidlig nok ute med å kjøpe nye tog, etter min vurdering. Vi har nå kjøpt 85 nye togsett som kommer de nærmeste årene. Sammen med denne innsatsen på drift, vedlikehold og fornyingsarbeid vil vi få bedre resultater på norsk jernbane.