Videoopptak
Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.
Lås opp opptak →Innlegg · 19. mai 2026

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen og Tor André Johnsen om opprettelser av Nye Baner som en del av det etablerte infrastrukturselskapet (Innst. 269 S (2025–2026), jf. Dokument 8:228 S (2025–2026))
Innlegget
Representanten Henriksen snakker om å rydde opp i rotet i jernbanesektoren. Nå vil ikke jeg gå så langt som å karakterisere det som rot, men hvis det er sånn at det var rot, så må det være å rydde opp i rotet etter Fremskrittspartiet. For denne jernbanereformen har skapt ganske mange utfordringer, og det er riktig som representanten fra Rødt sier, at det gir betydelig større utfordringer når det gjelder å koordinere sektoren. Det har vi tatt grep om. Vi har gjort strukturelle grep, og vi har også ryddet opp i styringsstrukturen, klargjort ansvarsforhold, innført nye statlige styringsmetodikker, som gjør at vi får bedre kontroll på sektoren. Så er spørsmålet: Skal vi gå enda lenger? Og da sier jeg at jeg tror ikke det er riktig, for jeg tror det viktigste vi kan gjøre framover, er å bruke nok penger på drift, vedlikehold og fornyingsarbeidet, få skikk på jernbaneinfrastrukturen, få tak i de nye togene vi har kjøpt, slik at vi kan få 85 nye togsett de nærmeste 5–10 årene og få gjort noe med drifts-, vedlikeholds- og fornyingssituasjonen. Da vil kundene oppleve bedre jernbane i hverdagen. Det vil være en avsporing å sette i gang nye strukturdebatter nå.
Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat