Videoopptak
Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.
Lås opp opptak →Innlegg · 19. mai 2026

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen og Tor André Johnsen om trygge veier (Innst. 273 S (2025–2026), jf. Dokument 8:214 S (2025–2026))
Innlegget
Trygge veier handler om trygghet for folk i hele Norge. Det handler om liv og helse og om at folk skal komme trygt hjem til familien sin, enten de er på vei til jobb, eller de leverer ungene sine i barnehagen, frakter varer eller kjører over fjellet. Likevel ser vi at altfor mange veier har altfor dårlig standard, for lite vedlikehold og for lav kapasitet. Det ikke bare en ulempe, det er et alvorlig trafikksikkerhetsproblem. Derfor må nullvisjonen ligge fast. Ingen skal dø eller bli hardt skadd i trafikken. Fremskrittspartiet er tydelig på at vi må gjøre mer av det som faktisk virker. Vi må vedlikeholde veiene bedre, vi må sikre rasutsatte strekninger, vi må sørge for tydeligere veimerking og flere rumlefelt, og vi må bygge trygge, møtefrie veier der trafikken er stor nok til det. Altfor ofte er svaret lavere fartsgrense og flere restriksjoner. Noen ganger kan det være nødvendig, men det kan ikke være hovedsvaret hver gang veien ikke holder mål. Vi mener at dette er å starte i feil ende. Fremskrittspartiet foreslår derfor en helhetlig veisikkerhetspakke som handler om å ta igjen vedlikeholdsetterslepet, styrke fylkesveiene og satse på mer rassikring. Det handler også om å bruke konkrete tiltak som bedre veimerking, rumlefelt og tryggere rekkverk som ivaretar alle trafikanter, også motorsyklistene våre. Som motorsyklist og syklist vet jeg veldig godt hvor sårbar man er på veien. I tillegg vil vi forenkle håndbøkene for bygging av gang- og sykkelvei, slik at vi får mer gang- og sykkelvei for pengene. Dette er praktiske tiltak. Det er tiltak folk vil merke i hverdagen, og som kan bidra til færre alvorlige ulykker. Når veiene er trygge og gode, fungerer også hverdagen mye bedre. Vi vet at møtefrie veier reduserer risikoen for de mest alvorlige ulykkene. Likevel ser vi nå en utvikling der standarden på nye veiprosjekter nedskaleres. Det mener vi i Fremskrittspartiet er feil vei å gå. Skal vi redusere antall alvorlige ulykker, må vi også tørre å prioritere det som faktisk virker: bedre veier, tryggere veier og mer kapasitet der trafikken tilsier det. Fremskrittspartiet mener at folk i hele Norge skal ha trygge veier, ikke bare på papiret, men også i praksis. Det er ikke symbolpolitikk; det er konkrete investeringer i trygge veier. Spørsmålet er enkelt: Skal vi fortsette med smale veier, lavere fart og stadig flere reguleringer, eller skal vi bygge et veinett som er trygt og tilpasset folk, næringsliv og beredskap? Fremskrittspartiet har valgt det siste.
Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat