OverStortinget

Helikopter er en viktig beredskapsressurs og bidragsyter i hendelseshåndteringen. Tilgang på helikopter er en viktig del av beredskapen i situasjoner hvor politiet raskt må transporteres over lengre avstander, eller på steder der det ellers kan være vanskelig å komme til. Konseptvalgutredningen «Politiets luftkapasiteter i hele landet» og ekstern kvalitetssikring av denne anbefalte et konsept som innebærer anskaffelse av fem helikoptre, tre–fire helikopterbaser og satsing på droner. Behovsanalysen viser tre behov i prioritert rekkefølge: transportkapasitet søke- og observasjonskapasitet frakt av de nasjonale beredskapsressursene plassert på Taraldrud Droner vil på sikt kunne dekke mer av politiets behov for søke- og observasjonskapsitet, men selv i et optimistisk scenario for droneutvikling er det vurdert at det vil være nødvendig med helikopter for å dekke politiets transportbehov. Opsjonen for kjøp av ytterligere tre politihelikoptre som ble framforhandlet ved forrige kjøp, kan utløses fram til høsten 2027. Opsjonen med tre helikoptre antas å være det rimeligste alternativet. For å gi helikopterberedskap til større deler av landet må det etableres nye baser, med nye ansatte for å drifte baser og operere helikoptrene. Ved anskaffelse av tre helikoptre vil det være mulighet for beredskap fra to baser. Dette fordi det må påregnes at ett helikopter er til vedlikehold og ettersyn. Politiet anbefaler at utløsing av opsjon gjennomføres. Det foreligger ikke opsjon på drifts- og vedlikeholdsavtale av opsjonshelikoptrene, men politiet har i en supplerende analyse funnet at det er et fungerende marked for drift og vedlikehold av helikoptre. Manglende opsjon på drifts- og vedlikeholdsavtale er derfor vurdert til ikke å gi en vesentlig usikkerhet for en eventuell beslutning om bruk av opsjonen. Kostnadsrammen knyttet til en utvidelse av helikopterkapasiteten i politiet er betydelig. Det samme gjelder de varige driftskostnadene som vil følge av økt helikopterkapasitet. Behovet for å styrke politiets luftkapasiteter må derfor vurderes opp mot øvrige behov i politiet og i justissektoren for øvrig. Beslutningen bør derfor tas i forbindelse med ordinære budsjettprosesser, så vi kan vurdere de ulike behovene opp mot hverandre. I tråd med statens prosjektmodell skal det foreligge et kvalitetssikret forprosjekt før saken eventuelt fremmes for Stortinget til beslutning. Det er derfor naturlig å se videre på gjennomføring av et forprosjekt som legger til rette for å utrede mer i detalj utløsing av opsjonen. I det anbefalte konseptet prioriteres baseetablering i vest, i Trøndelag og i Troms i prioritert rekkefølge. På grunn av utviklingen i den geopolitiske situasjonen vil jeg be om en ny vurdering av hvor de to første basene bør plasseres, og da særlig om behovet i nord bør få høyere prioritet. Videre vil jeg be om en ny vurdering av om ambisjonen på fem helikoptre skal opprettholdes, eller om man skal legge seg på en lavere ambisjon med fokus på opsjonsmuligheten. Avslutningsvis ønsker jeg også å minne om at politiet flere steder har tilgang til helikopter gjennom ulike avtaler, bl.a. med Forsvaret, redningstjenesten, Norsk Luftambulanse, Kystverket, Airlift og Equinor.