Videoopptak

Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.

Lås opp opptak →

Innlegg · 21. mai 2026

Hilde Grande
Hilde Grande
Fremskrittspartiet·Nordland

SakRepresentantforslag frå stortingsrepresentantane Bård Hoksrud, Trond Helleland, Anne Lise Gjerstad Fredlund, Erling Sande, Remi Sølvberg, Marius Langballe Dalin, Jørgen H. Kristiansen og Grunde Almeland om å sikre det regionale flytilbodet på FOT-rutenettet i Sør-Noreg (Dokument 8:291 S (2025–2026))

Innlegget

I Nordland og Nord-Norge er flyrutene en del av helt grunnleggende infrastruktur for bedrifter og bosetting. Stortingsflertallet sier tydelig at FOT-rutene ikke kan behandles som et minimumstilbud. Det er et viktig utgangspunkt også for arbeidet med nytt anbud for FOT-rutene i Nord-Norge. NHO Nordland og NHO Arktis har tidligere pekt på at bedriftene i landsdelen opplever at flytilbudet har blitt mindre tilgjengelig etter at det nye anbudet startet i 2024. Flere bedrifter melder at det har blitt vanskeligere å få plass når behovet oppstår, særlig på kort varsel. Utfordret kapasitet, svake korrespondanser, ekstra overnattinger og tapt arbeidstid gir økte kostnader for næringslivet. For bedriftene i Nordland er det viktigste at reisen faktisk lar seg gjennomføre når den trengs. Det får direkte konsekvenser for drift og verdiskaping hvis ansatte, spesialister og servicepersonell ikke kommer fram når de skal. I Nord-Norge er flyrutene på kortbanenettet en del av kollektivsystemet i landsdelen. Store avstander, krevende værforhold og få reelle alternativer gjør at fly ofte er nødvendig også for reiser innad i fylker og i landsdelen. Pressekonferansen om flytilbudet i Sør-Norge viser at Stortinget er villig til å opprettholde et godt flytilbud som grunnlag for verdiskaping og sysselsetting. Det må også få betydning for Nord-Norge. Her er behovet minst like stort, avstandene er større, og alternativene er færre. Utgangspunktet må være at flytilbudet i nord skal utvikles, ikke svekkes. I høringsarbeidet om framtidens FOT-ruter i nord ga bedrifter fra hele regionen tydelige tilbakemeldinger om at kapasitet, frekvens, korrespondanser og forutsigbarhet er avgjørende for at flytilbudet skal fungere i praksis. Mange pekte på at lavere priser på enkelte strekninger er positivt, men at dette ikke veier opp dersom det ikke finnes ledige seter, rutene korresponderer dårlig eller reisen krever ekstra overnattinger og fører til tapt arbeidstid. Flytilbudet i nord må dimensjoneres etter reelle behov i næringslivet og innbyggere flest, ikke etter et minimumsnivå.

Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat