Hilde Grande

Hilde Grande

Fremskrittspartiet|Nordland

Finanskomiteen

Rangering#76av 169
36.1
Totalscore
78.3%
Oppmøte
10
Spørsmål
11
Taler
5
Forslag

Innlegg i salen

11 totalt

Møte onsdag den 25. mars 2026 kl. 11

Replikk12:02

Møte onsdag den 25. mars 2026 kl. 10

02:45]: Vi i Fremskrittspartiet er veldig glad i forenklingstiltak, så det ser vi veldig fram til. Det ønskes hjertelig velkommen. Men hvorfor lykkes ikke i Europa da med å bygge teknologigiganter på nivå med amerikanske selskaper? Og er statsråden enig i at overregulering er en av hovedårsakene til at Europas svakere vekst? I så fall: Hvilke konkrete regler vil regjeringen fjerne?

Se video
Replikk12:00

Møte onsdag den 25. mars 2026 kl. 10

00:41]: Jeg hører egentlig ikke at finansministeren svarer på spørsmålet mitt. Vi har en situasjon der økonomisk vekst, innovasjonstakt og kapitaltilgang i økende grad reduseres sammenlignet med USA. Her i Norge er altså tilgjengelig kapital halvert siden 2023. Vi har mange innovative firmaer som har store problemer med å greie å få tak i kapital, og de er tvunget til å reise ut av landet, for de finner ikke vekstkapitalen sin her. Derfor spør jeg igjen: Hva vil finansministeren og regjeringen gjøre for at vi skal finne en bedre løsning, og som gjør at bedriftene ønsker å etablere seg og være i Norge?

Se video
Innlegg11:56

Møte onsdag den 25. mars 2026 kl. 10

56:41]: «Europa står overfor en situasjon der økonomisk vekst, innovasjonstakt og kapitaltilgang i økende grad reduseres sammenlignet med USA. Amerikansk økonomi preges av høy produktivitetsvekst, sterke teknologimiljøer og betydelig tilgang på risikokapital, mens europeiske økonomier i større grad hemmes av reguleringer, fragmenterte markeder og svakere investeringsvilje. Hva mener statsråden er de viktigste årsakene til at Europa ser ut til å falle bak USA i økonomisk utvikling, og hvilke konkrete tiltak vil regjeringen ta?»

Se video

Møte onsdag den 18. mars 2026 kl. 10

Replikk10:22

Møte onsdag den 18. mars 2026 kl. 10

22:43]: Stadig flere ser hvilke enorme summer staten bruker på bistand hvert eneste år. Milliarder av kroner går til prateklubber og prestisjeprosjekter. Samtidig sier finansministeren at det ikke er nok penger i oljelandet Norge til å redusere skatter og avgifter for vanlige folk. Forstår finansministeren at folk blir provosert av å bli satt bakerst i køen, og vil han fortsette å prioritere bistand framfor å gi vanlige folk bedre råd?

Se video
Replikk10:20

Møte onsdag den 18. mars 2026 kl. 10

20:47]: Finansministeren gjentar ofte at stram pengebruk gir lavere inflasjon og lavere rente på sikt. Ser vi på resultatet av den politikken regjeringen fører, er inflasjonen høy. Da regjeringen Støre tok over i 2021, var den relativt moderat, men i 2022 var den oppe i 5–6 pst. Så falt den igjen i 2023–2024 fordi rentene økte og på grunn av lavere energipriser. Etter det har den flatet ut og ligget mellom 3 pst. og 3,5 pst. Dette er langt unna inflasjonsmålet, som er på 2 pst. Mener fortsatt finansministeren at regjeringens pengebruk er rett medisin for å sikre lavere inflasjon og lavere renter? Og mener finansministeren at regjeringen har levert på lovnaden den ga til velgerne?

Se video

Møte onsdag den 11. februar 2026 kl. 11

Replikk11:57

Møte onsdag den 11. februar 2026 kl. 10

57:24]: Nå har vel vi i Lofoten den høyeste nettleien i hele Norge. Det er jo fordi det kun er privat utbygd nett der. Hovedutfordringen i regionen er ikke mangel på kraft, men det er manglende overføringskapasitet. I KVU-en legges det opp til å vente og se om det blir behov, men utgangspunktet er at det tar ca. 15 år å bygge en sånn linje. Det vil gå mange tiår før man kan ha 420 kV i transmisjonsnettet i drift i regionen. Mener statsråden det er tilstrekkelig å gjennomføre en sånn nettutbygging uten en helhetlig plan, eller vil statsråden ta initiativ til at man fastsetter et helhetlig mål for nett? Tenker statsråden at vi skal frakte strøm i trillebår i Lofoten i årene framover?

Se video
Replikk11:55

Møte onsdag den 11. februar 2026 kl. 10

55:37]: I konseptvalgutredningen, KVU-en, for 420 kV-linjen til Lofoten, Vesterålen og Harstad-området legger Statnett et strømbehov til grunn fram til 2030 som gir en årlig forbruksøkning på ca. 11 pst., men etter 2030 forutsettes bare 0,5 pst. årlig vekst. Mener statsråden det er faglig forsvarlig å bruke en sånn rapport med så lav forbruksprognose som grunnlag for nettplanlegging i en periode der det legges opp til elektrifisering, næringsutvikling og øvrig samfunnsutvikling, eller vil statsråden be Statnett oppgradere forbruks- og lastprognosene for regionen i samråd med de lokale nettselskapene?

Se video
Innlegg11:52

Møte onsdag den 11. februar 2026 kl. 10

52:32]: «Lofoten, Vesterålen og Harstad-regionen er Nord-Norges tettest befolkede område med rundt 120 000 innbyggere, og står for betydelig verdiskaping, men mangler fullverdig transmisjonsnett. Mener statsråden i tråd med regjeringens mål om grønn omstilling, elektrifisering og industriutvikling at hele regionen i praksis kan bli stående mange tiår uten forutsigbarhet for når et fullverdig transmisjonsnett kommer, og hvilke konkrete grep vil statsråden ta for å sikre at nettutviklingen planlegges og gjennomføres slik at kapasiteten faktisk er tilpasset behovet?»

Se video

Møte fredag den 5. desember 2025 kl. 19

Innlegg19:14

Møte fredag den 5. desember 2025 kl. 9

14:39]: For Fremskrittspartiet er en stabil, konkurransedyktig og forutsigbar næringspolitikk helt avgjørende. Venstresiden ser fortsatt ut til å mene at statens rolle er å plukke vinnere istedenfor å legge til rette for verdiskaping, men et sunt og bærekraftig næringsliv kan ikke bygges på statssubsidierte tapsbedrifter og politisk utvalgte satsinger. Det må bygges på stabile, brede og konkurransedyktige rammevilkår. Derfor legger vi i vårt alternative budsjett til rette for akkurat dette. Det er de private bedriftene, små og store, som driver Norge framover, skaper arbeidsplasser og holder det verdiskapende maskineriet i gang. Uten dem stopper hele velferdsstaten opp. Vi i Fremskrittspartiet har tillit til at folk flest og norske bedrifter forvalter sine egne penger bedre enn staten gjør gjennom sløsing og symbolpolitikk. Derfor kutter vi i virkemiddelapparatet og bruker heller pengene på skatteletter som gir større økonomisk handlefrihet for folk og bedrifter. Dagens eierbeskatning tapper bedrifter for kapital, hemmer investeringer og gir utenlandske eiere en stor konkurransefordel. Derfor foreslår vi å redusere formuesskatten til 0,8 pst. og hever innslagspunktet i formuesskatten til 3 mill. kr – et viktig steg mot en full avskaffelse av denne skatten. Vi foreslår også å senke grunnrenteskatten på havbruk til 15 pst. neste år, avvikle normprisrådet, og på sikt fase ut hele skatten. Det er særlig viktig for å ivareta de mindre aktørene og legge til rette for videre utvikling i næringen. I dag bruker små og mellomstore bedrifter over 20 mrd. kr i året bare på å etterleve statlige rapporteringskrav. Det er enorme summer som heller burde ha gått til å ansette flere, investere i nye løsninger eller styrke bedriftenes konkurransekraft. I stedet sløses pengene bort på skjemaer og papirarbeid. Derfor vil Fremskrittspartiet gjennomføre omfattende kutt i offentlig sektor og sløsingen som gjennomsyrer store deler av norsk pengebruk. Dette vil gi mindre byråkrati, mer frihet og bedre tjenester. Gjennom generelle rammebetingelser legges det til rette for at verdiskaping opprettholdes og utvikles i hele landet, og at verdiene i større grad beholdes der de skapes. Kommuner som aktivt legger til rette for næringsutvikling, bør tilgodeses dette ved næringsbeskatningen. Dette bør skje på en slik måte at ikke alle midlene fra næringsbeskatningen havner i kommunen hvor hovedkontoret ligger, men i kommunen hvor verdiskapingen skjer.

Se video

Møte tirsdag den 14. oktober 2025 kl. 14

Innlegg14:45

Møte tirsdag den 14. oktober 2025 kl. 10

45:00]: Europavei 10 er en norsk riksvei som går gjennom Lofoten. Den har status som nasjonal turistvei. Kong Olav 5. åpnet veien 1. august 1963, og siden har ikke noe blitt gjort på veistykket. Vi har altså veier med veistandard fra 1963, men med trafikk som er mye høyere enn på E6, hovedfartsåren, som går over Saltfjellet. KVU for veipakke Lofoten fra 2015 viser trafikktall for 2024 som etter beregningene ikke skulle komme før i 2060. Det mangler midtstripe, det er enveiskjørte bruer, det er stor rasfare, og E10 er ofte stengt, med fare for beredskap og sikkerhet. Vi har ulykker på veien nesten hver dag. Hadde det ikke vært for lokalbefolkningen, hadde nok tallene på dødsulykker vært mye høyere. Lofotingene dør på E10. Hvor lenge har regjeringen tenkt å vente? Vi har ikke råd til å miste flere. Vi trenger ny vei nå.

Se video

Møte mandag den 13. oktober 2025 kl. 15

Replikk15:01

Møte mandag den 13. oktober 2025 kl. 10

01:43]: SV har som uttalt politikk at de ønsker å fase ut oljevirksomheten av hensyn til klima og miljø – en politikk de har gått til valg på, og som de nå skal forhandle med regjeringen om. Samtidig vet vi at dette partiet innenfor andre områder er for en rekke tiltak som koster enorme beløp, og som forutsettes finansiert via statsbudsjettet. Videre er det et faktum at man for å få statsbudsjettets inntektsside og utgiftsside til å gå opp er avhengig av å bruke av overskuddet fra olje- og gassinntektene våre. Ser representanten fra SV den åpenbare logiske bristen i egen politikk når de skal fase ut inntekter på rundt 500 mrd. kr i et ordinært budsjettår og samtidig bruke mer penger?

Se video

Sporsmal10

sporretime

Europa står overfor en situasjon der økonomisk vekst, innovasjonstakt og kapitaltilgang i økende grad reduseres sammenlignet med USA. Amerikansk økonomi preges av høy produktivitetsvekst, sterke teknologimiljøer og betydelig tilgang på risikokapital, mens europeiske økonomier i større grad hemmes av reguleringer, fragmenterte markeder og svakere investeringsvilje. Hva mener statsråden er de viktigste årsakene til at Europa ser ut til å falle bak USA i økonomisk utvikling, og hvilke konkrete tiltak vil regjeringen ta?

2026-03-19
skriftlig

Vil statsråden sørge for at Statnett samarbeider med de regionale nettselskapene om realistiske forbruksprognoser fremover, og har statsråden videre tatt til etterretning at samtlige av de lokale nettselskapene er enige om dette, og også enige om hvilke tiltak som bør gjennomføres, og at det nå er nødvendig med et fullverdig 420kV-nett helt ut til Kleppstad i Lofoten?

2026-03-19
skriftlig

Kan forsvarsministeren svare på om Narvik-satsingen er ofret på inflasjonens alter, eller om det fortsatt finnes en reell politisk vilje til å realisere deler av en forsvarsklynge vi lenge har jobbet for?

2026-03-17
skriftlig

Vil samferdselsministeren legge til rette for en utvidelse av flystripen ved Leknes lufthavn?

2026-03-06
skriftlig

Hva vil fergesambandene Søvik-Austbø-Herøy-Brasøy og sambandet Sandnessjøen-Dønna-Løkta gi i årlig fergeavløsningsmidler om man erstatter de med fastlandssamband Sandnessjøen-Herøy-Dønna?

2026-03-04
skriftlig

Hvilke konkrete og umiddelbare tiltak vil samferdselsministeren iverksette for å sikre Lofoten et tilgjengelig og funksjonelt flytilbud, nå – og på hvilken måte kan ministeren dokumentere at tidligere tiltak har hatt effekt, og at økningen i trafikk, særlig drevet av turismen ikke fortrenger lokalbefolkningens behov og hvordan ministeren ved å ikke iverksette ytterliggere tiltak kan garantere at manglende flykapasitet ikke skaper betydelige samfunnsmessige konsekvenser for , næringsliv, beredskap, helse for Lofotens befolkning?

2026-02-25
skriftlig

Når kan reiselivsnæringen forvente en avklaring og harmonisering av hvordan dispensasjoner fra krav om drosjeløyve praktiseres på tvers av fylkesgrensene i Nord-Norge, slik at seriøse aktører ikke risikerer bøter når de transporterer egne gjester mellom Lofoten/Vesterålen og Evenes?

2026-02-23
sporretime

Lofoten, Vesterålen og Harstad-regionen er Nord-Norges tettest befolkede område med rundt 120 000 innbyggere, og står for betydelig verdiskaping, men mangler fullverdig transmisjonsnett. Mener statsråden i tråd med regjeringens mål om grønn omstilling, elektrifisering og industriutvikling at hele regionen i praksis kan bli stående mange tiår uten forutsigbarhet for når et fullverdig transmisjonsnett kommer, og hvilke konkrete grep vil statsråden ta for å sikre at nettutviklingen planlegges og gjennomføres slik at kapasiteten faktisk er tilpasset behovet?

2026-01-31
sporretime

Lofoten, Vesterålen og Harstad-regionen er Nord-Norges tettest befolkede område med rundt 120 000 innbyggere, og står for betydelig verdiskaping, men mangler fullverdig transmisjonsnett. Mener statsråden i tråd med regjeringens mål om grønn omstilling, elektrifisering og industriutvikling at hele regionen i praksis kan bli stående mange tiår uten forutsigbarhet for når et fullverdig transmisjonsnett kommer, og hvilke konkrete grep vil statsråden ta for å sikre at nettutviklingen planlegges og gjennomføres slik at kapasiteten faktisk er tilpasset behovet?

2026-01-22
skriftlig

Vil finansministeren ta initiativ til å undersøke om bankene faktisk oppfyller lovverket og sitt beredskapsansvar når det gjelder å sikre rimelig tilgang til kontanttjenester, og hvordan vil regjeringen følge opp dersom det viser seg at banker bryter lovens intensjon?

2025-11-11

Fremskrittspartiet

Voteringer