Videoopptak
Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.
Lås opp opptak →Replikk · 26. mai 2026

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Frank Edvard Sve, Mats Henriksen, May Helen Hetland Ervik og Dagfinn Henrik Olsen om å stanse liberaliseringen av lospliktforskriften og farledsbevisordningen (Innst. 303 S (2025–2026), jf. Dokument 8:234 S (2025–2026))
Innlegget
Jeg hører hva statsråden sier, men helt siden 2013 har Det Norske Veritas, DNV, som har fagkompetansen i det som legges fram fra Kystverkets side, konkludert med at man kunne gi båter under hundre meter aksept for å gå på farleisbevis. Det ble stoppet den gangen, og ikke mye har endret seg siden det. Det er de samme faktorene som legges til grunn for problematikken, og for om det vil være større ulykkesfrekvens ved å gjøre dette. De utredningene som ble gjort den gangen, viste at det kunne være en mulighet for noen flere, men man var villig til å ta den sjansen. Jeg er ikke så sikker på at samfunnet er tjent med det. Spørsmålet mitt til statsråden går på om hun har kjennskap til om det noen i Kystverket med maritim kompetanse som har levert dette fra seg.
Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat