OverStortinget

Jeg skal bare påpeke at det selvfølgelig er mange av dem som i dag har farledsbevis og ferdes på kysten, som absolutt har kompetanse til å inneha det. Det er ikke det det dreier seg om. Det det dreier seg om, er at det er mange tilfeller av at de fartøyene som grunnstøter – og det ser man gjennom ulykkesstatistikkene hos Sjøfartsdirektoratet – gjør det fordi navigatøren sovner på broen, jf. det siste vi så, med en som sto godt plantet nærmest oppi en husvegg. Da ønsker man gjerne i mange tilfeller den losen om bord, men rederiet sier nei, for man har jo farledsbevis. Likevel ønsker man det fordi man er på minimum av bemanningen og ser at det vil være gunstig å ha noen om bord som faktisk er våken nok til å gjennomføre seilasen.