Videoopptak

Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.

Lås opp opptak →

Innlegg · 26. mai 2026

Jon-Ivar Nygård
Jon-Ivar Nygård
Arbeiderpartiet·Østfold

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Sylvi Listhaug, Bård Hoksrud, Dagfinn Henrik Olsen, Frank Edvard Sve, May Helen Hetland Ervik, Mats Henriksen, Bjørnar Laabak og Tom Staahle om å avslutte byvekstavtaler og avvikle nullvekstmålet (Innst. 301 S (2025–2026), jf. Dokument 8:232 S (2025–2026))

Innlegget

Det blir for fristende når representanten Frank Edvard Sve legger opp til en lissepasning. Det er jo interessant at det vekker såpass harme hos Fremskrittspartiet å bli minnet om alt det de gjorde med sine år i regjering. De var mer enn villig til å bruke bompenger. Det er riktig at de reduserte andelen i noen prosjekter, men det var altså sånn at det ble fremmet en rekke proposisjoner for denne sal med bompengefinansiering i stort omfang. Det økte ganske betydelig hva folk betalte i bompenger på Fremskrittspartiets vakt. Fremskrittspartiet burde jo være stolte. De er på mange måter byvekstavtalenes far og mor. Det var på deres vakt at dette ble lansert, og de administrerte det godt. Man har tydeligvis glemt hva man har vært med på, eller i hvert fall var det sikkert mer uenighet i den regjeringen enn det som har framkommet i det offentlige rom. I alle fall er det sånn at Fremskrittspartiet er villig til å bruke alle de verktøyene vi diskuterer her nå. Derfor blir det litt underlig at det blir en så polarisert og spiss debatt. Det blir nesten framstilt som at det skulle være umulig å bo i disse byene, og at det er en tvangstrøye uten like. Jeg mener at det er å dra det for langt. Disse byene fungerer godt, og det er en jobb å gjøre med å få dem til å fungere godt framover. Det handler om å satse på gange, sykkel og kollektiv, men bilen er selvfølgelig også en del av løsningen.

Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat