OverStortinget

Stortinget skal behandle et representantforslag om endring i yrkestransportloven om kontrollutrustning i drosjer. Forslaget innebærer en reversering av Stortingets tidligere vedtak om å erstatte kravet om taksameter med en teknologinøytral kontrollutrustning. Forslaget innebærer også at yrkestransportloven likevel ikke skal åpne for at kontrollutrustningen skal kunne ha fast tilknytning til motorvogn på annet sikkert vis enn gjennom fysisk tilkobling, og videre at det vedtatte kravet – om at bestilling av og betaling for bestilt drosjetransport, skal registreres automatisk i taksameter/kontrollutrustning – skal tre i kraft straks, med tre måneders overgangstid. Jeg minner om at grunnen til at Stortingets vedtak fra juni 2025 ikke er satt i kraft, er at det gjenstår å fastsette nødvendige forskriftsbestemmelser om kontrollutrustning, bl.a. om utrustningens funksjonskrav. Statens vegvesen, Justervesenet og skatteetaten jobber med å få på plass denne forskriften, og det arbeidet er basert på den vedtatte lovbestemmelsen om kontrollutrustning. Vi kan ikke forvente at nye løsninger utvikles før myndighetene har vedtatt hvilke funksjonskrav de skal oppfylle. En reversering av vedtaket om å legge til rette for teknologinøytrale kontrollutrustninger vil dermed virke hemmende på teknologiutviklingen, og det vil gjøre det vanskeligere å ta i bruk nye forretningsmodeller, som kan komme både drosjekundene og aktørene i næringen til gode. Da Stortinget vedtok endringene i 2025, var det under forutsetning av at kravet om automatisk registrering skulle gjelde for alternativ kontrollutrustning, ikke bare dagens taksameter. Det er ikke utredet og vurdert hvilke konsekvenser det vil ha å sette i kraft bestemmelsene om automatisk registrering i taksameter, uten at det samtidig er lagt til rette for å kunne innfri kravet på annen måte enn ved taksameter. Det kan få ukjente konsekvenser for næringen og kanskje også for det samlede drosjetilbudet i landet. Forholdet til EØS-retten er heller ikke nærmere vurdert. Stortingets lovvedtak om å erstatte begrepet «taksameter» med det teknologinøytrale begrepet «kontrollutrustning», er i tråd med tilrådingen fra et samlet drosjeutvalg i NOU 2024: 15. Denne endringen hadde bred støtte også blant høringsinstansene, og det inkluderer selvfølgelig også Taxiforbundet. Forslaget fra komiteens mindretall har verken vært utredet eller vært på høring. Berørte aktører har derfor ikke hatt mulighet til å komme med merknader, slik utredningsinstruksen legger opp til. Jeg mener det vil være uheldig å treffe et vedtak som hindrer teknologiutvikling, særlig når vi har så lite kunnskap om hva slags konsekvenser det eventuelt vil ha.