Videoopptak

Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.

Lås opp opptak →

Innlegg · 2. jun 2026

Jon-Ivar Nygård
Jon-Ivar Nygård
Arbeiderpartiet·Østfold

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Finansiering av vegprosjektet fv. 17 Ørnes–Glomfjord i Meløy kommune i Nordland fylke (Innst. 363 S (2025–2026), jf. Prop. 85 S (2025–2026))

Innlegget

Det er gledelig å registrere at et flertall i komiteen støtter regjeringens forslag om et opplegg for finansiering av veiprosjektet fv. 17 Ørnes–Glomfjord i Nordland. Det er selvfølgelig aller mest gledelig for Nordland fylkeskommune. Dette er et viktig prosjekt i fylket, og det har vært høyt prioritert i deres planer for videre utvikling av denne viktige veien. Fylkesvei 17 er en sentral transportåre både for lokalbefolkningen og for næringstransporten langs kysten. Prosjektet er i tråd med overordnede mål i regionale og lokale planer, og Nordland fylkeskommune har derfor besluttet både å sette av fylkeskommunale midler og å kreve inn bompenger for å få realisert dette prosjektet. Også Meløy kommune har sluttet seg til at prosjektet finansieres delvis med bompenger. Dagens vei på strekningen har lav standard. Det er smal veibredde, det er krevende kurvatur, og det er dårlig sikt. Flere steder er fartsgrensen redusert til 50 km/t, og stedvis er den også rasutsatt. Framkommeligheten for tunge kjøretøy er i dag redusert, og store deler mangler tilbud til myke trafikanter. Til tross for redusert fartsgrense har det vært en del ulykker på veien, særlig utforkjøringsulykker og/eller kollisjonsulykker. Veiprosjektet omfatter oppgradering av dagens vei på strekningen. Prosjektet gjelder en strekning på 5,5 km mellom Ørnes og Glomfjord, nord for Glomfjorden. Det skal bygges ny tofeltsvei, der 3,9 km går i dagens trasé og 1,6 km i tunnel. Prosjektet inkluderer derfor både utbedring av dårlig kurvatur, breddeutvidelser og forbedring av drenering. Det er planlagt å bygge to tunneler, gang- og sykkelveier og rassikringstiltak. De gevinstene som fylkeskommunen oppnår gjennom å prioritere dette prosjektet, er helt i tråd med regjeringens transportpolitiske målsettinger, slik disse bl.a. er lagt til grunn i Nasjonal transportplan 2025–2036. Når den nye veien blir ferdig, vil trafikantene merke dette først og fremst gjennom bedre framkommelighet og gjennom bedre trafikksikkerhet. Dette gjelder ikke minst for myke trafikanter, f.eks. skolebarn. For tungtransporten vil det også være betydelige forbedringer. Etablering av tunneler vil også bidra til redusert støybelastning ved at dagens vei forbi boligområder får mindre trafikk. Samlet sett vil den nye veien gi kortere reisevei og reisetid og dermed bidra til å knytte tettsteder i kommunen nærmere sammen. Reiseavstanden mellom Ørnes og Glomfjord vil bli redusert med ca. 1,7 km, til om lag 17 km totalt. Dette er et prosjekt som har en kostnadsramme beregnet til litt over 1 mrd. kr. Det finansieres med fylkeskommunale midler, men også med bompenger, etter lokalpolitisk tilslutning.

Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat