Videoopptak

Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.

Lås opp opptak →

Innlegg · 8. jun 2026

Sigurd Kvammen Rafaelsen
Sigurd Kvammen Rafaelsen
Arbeiderpartiet·Finnmark

SakInnstilling fra energi- og miljøkomiteen om Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag (motorferdselloven) (Innst. 436 L (2025–2026), jf. Prop. 61 L (2025–2026))

Innlegget

I dag vedtar vi en ny og oppdatert motorferdsellov. Dette er en lov som har stor betydning for folk og for natur. Det er en lov som har tydelige rammer, og som samtidig overfører myndighet til kommunene til å regulere motorferdsel på en fornuftig måte. Det skal ikke være tvil om at kommunene er opptatt av sin egen nærnatur og vil gjøre de vedtakene som vil ta vare på områdene de forvalter. Dette er en lov som forenkler arbeidet for kommunene, folk, beredskapsorganisasjoner og frivillige lag og foreninger. Det gir mer trygghet og mer motivasjon for dem som bruker frivillig arbeid for å gjøre en innsats for vår felles folkehelse, lavterskel aktiviteter og beredskap når vi ferdes ute i terrenget. Gjennom å gi kommunene mulighet til å gi tillatelse og begrense tillatelser, tar loven hensyn til at landet er ulikt, at naturen og klimaet er ulikt, og at bebyggelsen er ulik. Det at vinteren er over på ulike tidspunkt, gjør at det er naturlig at kommunene nå kan bestemme over sesongslutt der de forvalter sin løypestruktur. Jeg vil takke for samarbeidet vi har hatt med Fremskrittspartiet i denne saken, og saksordfører Anne Hagenborg for godt utført arbeid. Det har vært givende å delta i dette. Vi har lyttet til innspillene som har kommet fra Kommune-Norge, for å finne den riktige balansen. Mange har engasjert seg i saken, særlig i mitt område, der det er vinter store deler av året – kanskje litt for lenge, vil noen si. Tana ATV- og skuterforening er ett eksempel på de som har gitt gode innspill, og som er med på å skape trygge opplevelser for folk i sine nærområder. Det er faktisk en av Finnmarks største frivillige organisasjoner. De skaper bolyst og ansvarlig og inkluderende bruk av naturen. Dette handler om hverdagen til folk, om muligheten til å ta i bruk naturen og beskytte naturen. Stortinget ba regjeringen fremme forslag om revidering av lov om motorferdsel, med sikte på økt lokalt selvstyre og redusert byråkrati knyttet til praktisering av loven, samtidig som hensynet til natur og friluftsliv blir ivaretatt. Denne loven svarer på det, og det er bra at vi får en lov som gjenspeiler bruken, og som ivaretar både natur og friluftsliv og de andre hensynene.

Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat