OverStortinget

Jone Blikra (A) [12:13:00] (ordfører i saken): Saken vi skal behandle i dag, om salg av Haugesund lufthavn Karmøy, kom veldig sent inn til komitébehandling med tanke på fastsatte frister. Komiteen valgte likevel å behandle saken, og jeg er trygg på at forslaget, til tross for tidspress, har fått en forsvarlig behandling. Det er kommet inn fire høringssvar, fra henholdsvis Næringsforeningen Haugalandet, Haugalandsrådet, Karmøy Næringsråd og Delta Luftfart. Jeg vil takke komiteen for godt samarbeid og vilje til å finne gode løsninger. Jeg vil nå gå over til å argumentere for Arbeiderpartiets syn. Avinor-modellen er for Arbeiderpartiet selve grunnsteinen for å opprettholde et desentralisert og økonomisk bærekraftig flytilbud over hele landet. Modellen gjør det mulig å opprettholde flyplasser i Norge uten statlig driftstilskudd. Modellen er et spleiselag der staten eier og drifter lufthavner i et nasjonalt nettverk. Driften av Haugesund lufthavn Karmøy er på mange måter spesiell ved at det i 2017 ble innført en tjenestekonsesjon som betyr at Avinor fortsatt skulle eie lufthavnen, mens driften skulle settes bort til andre aktører. Den daværende Solberg-regjeringen ønsket ikke å utvide ordningen til andre lufthavner enn Haugesund lufthavn Karmøy. Dette gjør lufthavnen spesiell. I saken vi behandler i dag, så vi tidlig at det lå an til et flertall for forslaget om salg i denne sal. Når vi ser at Arbeiderpartiets primærstandpunkt er på vei inn i solnedgangen og i ferd med å forsvinne, har vi to alternativer: enten å forholde oss passive og sitte rolig i et mindretall eller være med på å påvirke det endelige resultatet. Arbeiderpartiet valgte det siste. Vi tok initiativ til å jobbe fram nødvendige betingelser for et eventuelt salg, noe som kommer fram i løst forslag nr. 1 eller forslag nr. 1. Betingelsene skal sikre formålet, nemlig å gi folk og næringsliv på Haugalandet et sikkert, godt og forutsigbart flytilbud. Samtidig påpeker og framhever vi Avinors viktige rolle. I stedet for å være i solnedgangen ønsker Arbeiderpartiet å være i soloppgangen og bidra til kompromisser og brede forlik gitt den parlamentariske situasjonen, uten å miste kontakt med sitt eget primærstandpunkt. Arbeiderpartiet står sammen med Senterpartiet i forslag 1 og inviterer herved andre partier i salen til å støtte dette forslaget direkte eller subsidiært. Arbeiderpartiet har også et eget løst forslag, et forslag som understreker statens og Avinors viktige ansvar for å sikre drift på lufthavnen, og løfter dermed det forslaget.