OverStortinget

Avinor-modellen har gjennom mange år bidratt til å sikre et godt flytilbud over hele landet. Modellen innebærer, som sagt flere ganger, at overskuddet fra de største og mest lønnsomme lufthavnene våre brukes til å finansiere de mindre lufthavnene som isolert sett ikke er bedriftsøkonomisk lønnsomme. Det er en ordning som bygger på et grunnleggende prinsipp: Lufthavner må vurderes ut fra mer enn kommersiell lønnsomhet. Lufthavnene er en del av infrastrukturen som binder landet vårt sammen, og som har betydning for beredskap, næringsliv og bosetting. La det altså være helt klart: Arbeiderpartiet står fortsatt fullt og helt bak Avinor-modellen. Samtidig vil vi forholde oss til den politiske virkeligheten som er i denne salen. Det er et flertall som ønsker å legge til rette for salg av Haugesund lufthavn Karmøy. Da mener vi det er riktig å bruke vår innflytelse til å stille tydelige krav og sikre klare rammer. Derfor har vi vært med på å fremme et forslag som ivaretar nasjonale sikkerhetsinteresser, sikrer lufthavnens funksjon som beredskapsressurs, stiller krav til offentlig eierskap og langsiktig drift og gir staten forkjøpsrett ved et eventuelt videresalg. Vi har også vært tydelige på at dersom disse forutsetningene ikke kan oppfylles, må Avinor kunne overta driften. Vi har videre understreket at formålet med Stortingets vedtak i dag må være å sikre fortsatt drift ved lufthavnen. Dersom prosessen i seg selv skaper risiko for driftsavbrudd, må det være grunnlag for å kunne avbryte den. Dette er ikke et uttrykk for at Arbeiderpartiet har endret syn på Avinor-modellen. Tvert imot: Det er et uttrykk for at vi, også når vi ikke får fullt gjennomslag for vårt primærstandpunkt, tar ansvar for å påvirke beslutningene i en retning som best mulig ivaretar fellesskapets interesser. For Arbeiderpartiet er Avinor-modellen fortsatt den beste garantien for et flytilbud i hele landet. Derfor vil vi fortsette å forsvare den.