Videoopptak
Videoopptakene fra Stortinget er reservert abonnenter. Start 2 dager gratis og se dette innlegget umiddelbart.
Lås opp opptak →Innlegg · 15. jun 2026

SakInnstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om Representantforslag fra stortingsrepresentantene Rune Midtun, Bård Hoksrud, May Helen Hetland Ervik, Trond Helleland, Aleksander Stokkebø, Jonas Andersen Sayed og Jørgen H. Kristiansen om salg av Haugesund Lufthavn Karmøy (Innst. 357 S (2025–2026), jf. Dokument 8:284 S (2025–2026))
Innlegget
Haugesund lufthavn Karmøy er ikke bare en flyplass, det er en livsnerve for næringslivet, arbeidsplasser og regional utvikling på Haugalandet og i Sunnhordland. Haugalandsrådet, som representerer ordførerne i regionen, er tydelige. De støtter et salg av flyplassen fordi dagens modell har skapt ubalanse og svekker forutsigbarheten i driften. De peker på at lokale aktører har både evne og vilje til å utvikle flyplassen, men at de ikke har fått de rammevilkårene som gjør det mulig. Det samme budskapet kommer fra næringslivet. Dagens modell er sårbar, og økte kostnader og manglende vilje til å reforhandle avtalen har svekket grunnlaget for videre utvikling. De peker også på at tilliten til dagens modell er svekket, og at et eierskifte er nødvendig for å sikre en robust og framtidsrettet utvikling. Dette er ikke ideologi. Dette handler om å sikre en flyplass som regionen er helt avhengig av. Vi må også løfte blikket framover. Rogfast og muligens Hordfast vil endre transportmønstrene dramatisk. Dette øker risikoen for at Haugesund lufthavn blir nedprioritert i Avinor-systemet, eller i verste fall avviklet. Skjer det, mister regionen et kritisk transporttilbud. Og la oss være helt konkrete. For næringslivet betyr flyplassen konkurransekraft, eksportmuligheter og tilgang til kompetanse. Det anslås verdien fra næringslivet, det såkalte konsumentoverskuddet, er på over 1 mrd. kr årlig. Det sier noe om hva som står på spill. FrP mener at vi må ta dette på alvor. Når både kommuner og næringslivet sier «gi oss ansvar, gi oss eierskap, gi oss mulighet til å utvikle dette videre», bør vi lytte. Et salg vil gi klarere ansvar og styring, skape sterkere insentiver for investering og utvikling og sikre at flyplassen utvikles i tråd med regionale behov. Samtidig er vi tydelige. Nasjonale sikkerhetshensyn og beredskap skal ligge fast. Det er også en risiko ved å ikke gjøre noe. Fortsetter vi som i dag, risikerer vi ikke bare økonomiske problemer, men gradvis svekkelse og til slutt tap av flyplassen. Dette er en risiko vi ikke kan ta. Det handler om å sikre framtiden til en av regionens viktigste infrastrukturer. FrP mener løsningen er at regionen får mer ansvar, mer eierskap og mer handlingsrom. Derfor framsetter vi forslaget som foreligger, og håper at det er det vi kan gå for.
Kilde: data.stortinget.no · offentlig referat