OverStortinget

Det er alltid interessant å dykke tilbake i historien, og jeg vil vel tro at statsministeren er glad for at ikke Odvar Nordli fikk gjennomslag for å bytte aksjer i Volvo mot andeler på norsk sokkel i sin tid. Det hadde nok vært en dårlig deal – attpåtil i et nå kinesiskeid selskap. I valgkampen åpnet klima- og miljøminister Bjelland Eriksen for statlig kompensasjon dersom pumpeprisen på bensin og diesel øker med 6–7 kr literen som følge av EUs nye klimakvotesystem for veitrafikk. Statsråden ga faktisk en «norgesgaranti» for å berolige velgerne før valget, men så, i regjeringens forslag til statsbudsjett for 2026, foreslås det både økt CO2-avgift og økt veibruksavgift på drivstoff, med høyere pumpepris for folk og bedrifter som resultat. Regjeringen vil øke mer og planlegger å øke CO2-avgiften med over 140 pst. frem til 2035. Hvor ble det av garantien? Vil statsministeren karakterisere dette som en troverdig politikk, trygg styring, eller var garantien bare et valgkamputspill som kom sammen med mange andre?