Styrke kommunenes økonomiske og politiske handlingsrom gjennom å øke rammefinansieringen. 2. Gi kommunene større råderett på samferdselsfeltet til å kunne prioritere og tilrettelegge for myke trafikanter, og kutte klimagassutslipp. 3. Gi kommunene rom for å prøve ut nye og innovative måter å organisere tjenestene til barn og unge på som fremmer inkludering og hindrer utenforskap. 4. Etablere et juridisk rammeverk for hvordan folkepaneler kan bli en del av kommunenes demokratiske prosesser. 5. Utrede et system for oppgavedifferensiering mellom kommuner. Dette innebærer at kommuner vil kunne ha ulikt ansvar basert på sine forutsetninger. 6.Miljøpartiet De Grønne · PDF-side 77 ↗
Vis 2 flere utdrag fra MDG
Våre løsninger 6.1 Grønne verktøy i samferdsel MDG vil: 1. Gjøre Nasjonal Transportplan (NTP) til en helhetlig grønn transportplan der klima- og naturmål, folkehelse, nullvisjon, trafikkreduksjon, byutvikling og vern av matjord er førende for all areal- og transportplanlegging. Videre skal NTP bidra til å redusere transportbehovet, areal- og energiforbruk. 2. At alle samferdselsprosjekter skal være arealnøytrale. Ethvert inngrep som ikke kan unngås for å bygge veier, jernbane og lignende må kompenseres ved at det restaureres eller reetableres natur et annet sted.Miljøpartiet De Grønne · PDF-side 89 ↗
Arbeidsprogram for MDG 2025–2029 3. Stille krav om nullutslipp i alle offentlige anbud både for kollektivløsninger, produksjonen av transportmidler og anleggsfasen i veiprosjekt. 4. Forenkle organiseringen av samferdselssektoren med færre selskaper og etater, og vurdere en felles transportetat som samordner ressursene i bærekraftig retning. 5. At vei- og skiltforskrifter gir kommunene økt myndighet til å innføre lokale reguleringer for bedre miljø- og klimatiltak i samferdselen, som nullutslippssoner, lavere fartsgrenser, nye skilt- og oppmerkingsregler, dynamisk trafikkregulering og tilrettelegging for syklister. 6.Miljøpartiet De Grønne · PDF-side 90 ↗