Kontraktsperiode og klima- og miljøkrav for Kystruten

Hvordan vil statsråden sikre nødvendig forutsigbarhet for Kystruten når regjeringen i forslaget til statsbudsjett for 2027 legger opp til en kontraktsperiode på kun fire til fem år, varsler ny vurdering i Nasjonal transportplan og skaper usikkerhet om fremtidige klima- og miljøkrav?

Regjeringen har i Prop. 1 S (2026-2027) vært tydelige på formålet om å videreføre kystrutekontraktene etter 2030, selv om denne omtalen i seg selv ikke er direkte knyttet til budsjettet for 2027. Dette gjorde vi fordi vi mente det var viktig og riktig å sende et tydelig signal om regjeringens intensjon om å videreføre kystrutetilbudet som en del av de transporttjenestene som folk og næringsliv langs kysten har behov for. Forslaget til kontraktslengde på 4-5 år er begrunnet i at det kan være fornuftig å vurdere kystbefolkningens transportbehov samlet med øvrig transportplanlegging. Langtidsplanlegging for utvikling av det nasjonale transportsystemet skjer i Nasjonal transportplan som normalt har en fireårsyklus. Et viktig formål med en nasjonal transportplan er å se hvordan transportbehovene i alle deler av landet kan dekkes gjennom det samlede transportsystemet på en god måte. En viktig del av arbeidet med neste konkurranse om kystrutetjenester vil være hvilke klima- og miljøkrav som skal stilles. Regjeringen har en ambisiøs klimapolitikk for at utslippene fortsatt skal reduseres. Vi er derfor fortsatt opptatt av insentiver for utslippskutt og økt bruk av klimavennlige energibærere. En viktig del av arbeidet med neste utlysning vil være hvordan konkurransen kan innrettes slik at vi oppnår enda lavere utslipp fra kystruten enn det som allerede følger av vedtatt lovgivning, både nasjonalt og på EU-nivå. Vi vil både ha markedsdialog for å kartlegge mulige leverandørers syn på insentiver og krav, og vi vil rådføre oss med eksterne miljøer. Som ved all statlig ressursbruk og klimapolitikk, er utgangspunktet at krav og insentiver, utover det som følger av lovgivningen, må være forsvarlige sett hen til tiltakskostnaden.